Wv polo 9n 1,2 benzina

[QQme]

La un motor uzat 90%,nu sunt valabile recomandarile pt.un motor tanar,cu ce i-am spus eu mai merge 10-20 mii Km,pana strange bani de reparatie.

Editat Ianuarie 27, 2023 de QQme

[Florin berdila]

Qme domnule nu înțeleg 'recunosc cum nasture

[string]

On 1/27/2023 at 10:20 AM, Florin berdila said:

... nu înțeleg 'recunosc cum nasture

Simplu.

Un nasture (ca eclator) permite tensiunii produse de secundarul bobinei de inducție să atingă valori ceva mai mari înainte de producerea scânteii, cu efect de creștere a energiei acumulate în aceasta, la amorsare.

Ca și la lovitura de baros, dacă îl ridici ceva mai sus ai un impuls ceva mai puternic.

”Șmecheria” permite producerea unei scântei viabile și la o bujie ceva mai obosită.

Bingo?

 

Însă dacă mărești prea mult ”eclatorul” (grosimea acelui nasture) riști să se străpungă izolația bobinei de inducție.

[string]

Aerul (uscat) se străpunge la cca. 3 kV/mm, deci poți estima valoarea tensiunii.

Asta la presiunea atmosferică.

[Florin berdila]

Cu mi de scuze domnule dar chiar nu înțeleg  nasture de haina și pus cum și unde sau nu știu sa intekeg ma scuzati

[string]

Între fișă și bujie (cea cu ”cântec”).

 

 

[validae]

@string  Cred că exagerezi rigiditatea dielectrică a aerului, eu ştiam de circa 1kV/mm iar tensiunea necesară străpungerii creşte pe măsura creşterii presiunii.În cilindrul unui motor sunt condiţii grele...

Are mare importanţă forma electrozilor şi umiditatea. Am lucrat ceva timp cu bobine de inducţie şi cea mai apropiată valoare testată şi confirmată de aparate e pe la 1kV/mm la presiune atmosferică normală. Unul din aparatele utilizate a fost un tester german de rigiditate dielectrică, de obicei utilizat în laborator la testarea izolaţiei uleiului de transformator.Depanându-l cu diverse ocazii, am testat de curiozitate şi în aer la 1cm între electrozi.Ghici ce valoare avea tensiunea la care a apărut descărcarea...

[Florin berdila]

Deci nu știu sincer  cum as putea 'nu ma pricep

[validae]

Un drum la un mecanic cu experienţă e prea mult ?

[string]

Acum 4 ore, validae a spus:

Cred că exagerezi rigiditatea dielectrică a aerului, eu ştiam de circa 1kV/mm

https://physics.stackexchange.com/questions/250040/what-exactly-is-breakdown-voltage-of-air

30kV/cm = 3kV/mm= ...

 

https://strathprints.strath.ac.uk/50857/1/Michael_Hogg_Electrical_Breakdown_of_Short_Non_uniform_Air_Gaps_10072013.pdf

[string]

Figure 4.

cam 3 kV, la 1 atm, 1,5mm ”gap” , respectiv cam 2 kV /mm, aici. 

[string]

28 minutes ago, validae said:

Ghici ce valoare avea tensiunea la care a apărut descărcarea...

10 kV?

(aer, 1 cm)

Eu mă uitam la conectarea pantografului pe linia de alimentare la locomotive electrice (27.000 V) și ”ochiometric” am văzut flamă de conectare pe la 1 ~ 2 cm.

[string]

Nu m-am apropiat să măsor cu șublerul 

[Florin berdila]

Deci acel nasture îl pun în locașul bobinei unde întra bujia? Ce grosime sa aibă acel nasture sincer nu inteleg 

[Florin berdila]

Va rog să mă ajutați ''deci acel nasture îl pun inauntru bobinei în capătul bujiei? Ce grosime sa aibă acel nasture ?