trafo toroidal

[Dr.L]

@boku-pune anunt la sectiunea cumparari,stiu ca cineva de pe forum avea asa ceva de vanzarebobinarea unui toroidal e cam migaloasa,trebuie sa treci toata sarma prin gaura,de n ori...

[boku]

da asa e trebuie rabdare

[em2006]

ca e facut de mine...dar si sa experimentez pe trafo toroidale...cu tole E+I am mai facut

Daca te hotarasti sa faci experimente cu acest miez, pasii sunt urmatorii:1-Dai jos toata sarma veche de cupru, care a ramas in cele 24 canale ale miezului motorului (vad ca le-ai retezat la polizor, dar le-ai lasat in canale), cureti tot ce e in plus inafara tolelor de ferosiliciu.2-De la un atelier de bobinaj, procuri banda textila (bobinatorii o numesc "banda alba") si izolezi foarte bine miezul, "bobinand" banda in mod similar cu bobinarea propriu-zisa a infasurarilor cu sarma.3-Duci obiectul la un atelier de bobinaj unde acesta se cufunda in vasul cu lac ALM, sta asa 10-20 minute sa se imbibe bine, se scurge si se baga la cuptor pt uscare (polimerizare). Nu neglija aceasta operatie, buna izolare a miezului e foarte importanta !4-Procuri un trafo de buna calitate, pentru teste, de preferinta toroidal, de exemplu 230V/24V/min.400VA5- Calculezi aproximativ numarul de spire pe volt pentru miezul pe care vrei sa faci traful.(vezi, de exemplu, http://www.emil.matei.ro/tor.php)6-Sa zicem ca la traful tau ai ales 1 spira/volt. Bobinezi 2 infasurari egale de cate 24 spire (pentru 24V), cu conductor litat de 2.5 mmp pt conexiunielectrice, de preferat sa faci rost de conductor cu izolatie siliconica (linoxinic), daca nu, poti testa si cu conductor obisnuit pt inst electrice, cu sectiune cat mai mare (minim 2.5mmp).7-La pasul 6 ai realizat deja un trafo toroidal pe miezul tau de la motor, un trafo cu raportul 1:1, pe care vei face testul de evaluare a calitatii miezului, alimentand una din infasurari cu 24V din iesirea trafului pt probe de 230V/24V/min.400VA. (Desigur, trebuie sa ai la dispozitie acel trafo pt probe de 230V/24V/min.400VA).Prima masuratoare care o faci pe noul trafo este a tensiunilor din primar si secundar, secundarul fiind in gol. Tensiunile vor fi egale, (de exemplu 24V).8-Pui la iesire diferite rezistente de sarcina si pentru fiecare test, masori tensiunile si curentii atat in primar cat si in secundar. Deci fiecare test inseamna un set de 4 masuratori: Tensiune primar, Curent primar, Tensiune secundar, Curent secundar. Daca n-ai rezistente de putere, folosesti becuri de 24V, putere 40-100W, pui in paralel mai multe daca e cazul, fara sa depasesti puterea trafului de probe(cel de 230V/24V/min.400VA).9- Acum faci socotelile: Puterea aparenta(VA) e egala cu tensiunea(Volti) inmultita cu curentul(amperi). Deci S(VA)=U(V)*I(A).Calculezi pentru fiecare caz puterea in primar si puterea in secundar. O sa vezi ca cea din primar e mai mare. Facand raportul intre puterea din secundar si cea din primar, afli randamentul, si astfel, cat de bun e miezul de tole cu care faci testele. Rezultatele masuratorilor te ajuta sa vezi cat de bine ai ales numarul de spire pe volt si poti face eventuale corectii pt traful final care va fi cu sarma CupruEmail, te va ajuta si la alegerea diametrului sarmei la trafo definitiv, daca decizi ca randamentul e convenabil si merita sa folosesti miezul testat.10-Daca e cazul, posteaza rezultatele masuratorilor. Pe baza lor te vom putea ajuta sa tragi o concluzie.Pentru masuratori, iti trebuie voltmetru cu scala de curent alternativ si ampermetru de curent alternativ (eventual cleste ampermetru - clampmetru).Toate astea, pentru ca zici ca vrei "sa experimentez pe trafo toroidale..." Daca ti se pare neconvenabila propunerea, las-o balta, cumpara unul gata facut, e mai simplu, n-ai batai de cap, fa-ti statia, parca pt asta il voiai...

[boku]

merci mult de raspuns... :smt003 voi incerca acesta abordare(mai invat si io cate ceva).voi posta masuratorile :weedman:

[em2006]

Scuze, abia acum observ ca miezul motorului tau n-are decat 5...6 cmp. N-am citit atent primul post, in care dadeai sectiunea in mmp (pt miez, de obicei se da in cmp , nu in mmp). Din poza n-am apreciat corect dimensiunile statorului de motor, am crezut ca e un motor mai mare, din care unii fac de obicei transformatoare de sudura. M-a derutat si replica postata de userul "tiristor", care a luat in calcul un miez de 52 cmp.

Daca ai masurat corect atunci primarul il bobinezi cu conductor de fi 0,8-0,95 iar secundarul cu 1,5.Nr de spire se calculeaza inpartind 50 la sectiune.Deci ar veni 50/52== 0,99spire /V.nu folosi decat cuptu email. :supz:

Din pacate, miezul fiind atat de mic, nu poti face din el un trafo de 500W. Nu poti face nici macar experimentul pe care ti l-am sugerat, cu 2 infasurari de 24 V pentru ca nu vor incapea spirele din conductor de 2.5 mmp (la miezul asta ar fi necesare cateva sute de spire). Sigur, poti face experimentul la scara mai mica, folosind tensiuni mai mici din secundarul altui trafo, asta ca sa-ti faci idee de randament si de calitatea miezului.Iar in urma experimentelor o sa ne poti spune chiar tu cam ce putere ar fi valabila cu miezul asta...

[zal]

E clar ca din cauza formei miezului se vor creea turbulente in cimpul elmg care se vor traduce printr-un randament scazut fata de un miez normal. Daca trece de 50% sa fii fericit. :smt003