Pornirea unui motor cu schema stea-triunghi

[catax4u]

Nu de asta am întrebat, că cineva să-mi găsească o metodă care sa meargă. Dar m-am lămurit că motoarele nu merg decât în stea  și în triunghi nu. Nu m-am așteptat să nu meargă în triunghi și m-am gândit că greșesc eu undeva. Mulțumesc pt informații.

[Marele Savant]

daca v-ati referit la propunerea mea, nu ati intuit bine scopul acesteia, dar cum v-ati lamurit, nu mai este cazul sa continui!

[iop95]

Merg si in triunghi... dar la tensiunea corespunzatoare.

Raportul de tensiuni stea / triunghi e de 1.73... adica raportul 400V/230V - cum e sistemul in Europa si alte zone.

E foarte important sa se respecte tensiunea de alimentare pentru o conexiune anume, altfel se poate distruge motorul.

Daca motorul a fost proiectat/realizat pentru 400V conexiune stea, se poate conecta in triunghi dar la 230V, altfel curentul creste f mult.

Daca e proiectat pentru 400V triunghi, atunci se  putea folosi pornirea stea/triunghi pentru a reduce curentul de pornire.

Raportul de cuplu dintre cele doua conexiuni pentru aceeasi tensiune este de aproximativ 3.

Astfel, daca motorul a fost proiectat pentru functionare in triunghi ca sa dezvolte un anumit cuplu si din eroare se va incerca utilizarea sa in stea, nu va fi capabil sa dezvolte cuplul cerut, nu va atinge viteza nominala, va ramane la o turatie mai redusa iar curentul va fi mult mai ridicat fata de nominal... acelasi risc de distrugere.

 

[catax4u]

Și cazul asta pt triunghi trebuie folosit condensator? Dar se poate folosi în stea și atinge turația nominală.

[iop95]

Daca a fost proiectat pentru stea la 400V trebuie folosit asa, fiind in parametri nominali.

Posibilitatea de conectare in triunghi e o facilitate si se poate utiliza doar daca exista retea de 3x230V, cum e pe un convertizor de frecventa alimentat de la 230V monofazat.

Pentru alimentare de la retea monofazata 230V se poate folosi conectarea in triunghi si adaugarea unui condensator pentru a realiza cuplul de pornire... dar functionarea e departe de normal iar cuplul obtinut va fi si mai departe de nominal.

[v67]

Am intilnit cazuri cind un soft-starter  costa cit trei contactori   in cazul pornirii motoarelor  y/ D 380/220  rezolva problema curentului mare la pornire,a socului mecanic.