Reconditionare baterie auto AGM

[merck]

Acum 10 minute, Усилитель a spus:

trebuie să știți cum să adăugați apă la baterie. 

Pai si de ce nu-i spui cum trebuie sa adauge apa la baterie? E secret, sau ce?

[Усилитель]

Acum 24 minute, merck a spus:

Pai si de ce nu-i spui cum trebuie sa adauge apa la baterie? E secret, sau ce?

Se adauga incet  ,si numai distilata ,nu dedurizata...se asteapta absorbirea in placi ...si se mai pune dupa necesitate.

[Ion_Bumbu]

Am facut asta la baterii stationare AGM, nu ajuta, daca e dusa, e dusa si gata.

Electrolitul este retinut in impletiruta de fibra de sticla, nu ai nici un mod de a afla cita apa s-a pierdut in timp.

Alta la rind.

[Livand]

Asta era si problema mea...nu poti sa-i masori densitatea, nu stii cat sa pui...momentan, după o noapte la încărcat masina a pornit. Acum sa vedem daca si tine încărcarea. Pare sa nu-i fi făcut rău...dar nici noua nu e...vedem cum se comporta pe.masina in zilele urmatoare.  Ca fapt divers la prima pornire voltajul a scazut pana la 9.97V. Ma asteptam sa nu se duca mai mult de 10.5v ...dar vedem

[Livand]

2 hours ago, Усилитель said:

Cand se evapora apa, acidul se concentreaza, adaugi la loc apa, revine la initial. 

 

Eu am fost mai atent in clasa VIII - a

*

La încărcarea bateriei, are loc procesul invers. Apa distilată se evaporă din cutii, acidul sulfuric nu este volatil, prin urmare rămâne pe loc. Sărurile care au precipitat pe plăci în timpul deversării se dizolvă. Ca urmare, densitatea electrolitului crește. Și bateria își câștigă capacitatea. pentru că în timpul funcționării, nivelul lichidului din maluri scade, trebuie să știți cum să adăugați apă la baterie. *

Din ce spui tu inteleg ca eu nu am facut ceva bine. Cat a stat la incarcat peste noapte am pus capacele la loc. Capacele sigileaza deci la mine practic apa distilata nu a avut unde sa se mai evapore si in cazul asta densitatea este mai mică.  Deci pana la urma cum sa fac ? Pun electrolit? Pun apa distilata? Ce cantitate sa pun ? Pana trece de placi? Apoi o pun la încărcat fata dopuri ca sa se evapore surplusul ? Am citit ca se completează numai cand e încărcată complet...

Mulțumesc pentru raspurăspunsuri 

[validae]

Las-o cu dopurile puse şi foloseşte-o un timp ţinând-o sub observaţie.Foarte important e să măsori tensiunea de încărcare pe maşină, cu farurile şi poziţiile aprinse.Să nu fie mai mare de 14,5V.Ideal puţin sub...

[Livand]

Aaaa si inca ceva...bateria bolborosește pe toți elementii acum...lucru pe care nu l-am sesizat inainte decât la ultimii doi. 

5 minutes ago, validae said:

Las-o cu dopurile puse şi foloseşte-o un timp ţinând-o sub observaţie.Foarte important e să măsori tensiunea de încărcare pe maşină, cu farurile şi poziţiile aprinse.Să nu fie mai mare de 14,5V.Ideal puţin sub...

Am citit ca tensiunea trebuie să fie 14.7 la AGM. Tot cu atât baga si încărcătorul (14.72l iar spre sfârșit in ultimele 2 ore baga cu 14.4. Daca aleg baterie normala(nu AGM) LA redresor nu trece de 14.4v niciodată.

Pe masina cu toți consumatorii porniți AC, încălzire scaune, lumini, am 14.6 si 14.7-14.8 fara consumatori.  

[daniels]

Bateria nu este sigilata de mediu. In timpul functionarii se degaja gaz la borne care trebuie evacuat. Consumul de apa e cava normal. Fierbea ea si inainte, dar nu vedeai ca nu avea lichid.

[validae]

Nu mai pune apă, că diluezi prea mult electrolitul rămas.Sper că ai pus cât de cât egal în elemenţi, problema fiind acum inegalitatea densităţii între elemenţi şi automat şi gradul de încărcare diferit.Cum la astea AGM nu poţi măsura densitatea şi nici vedea nivelul de electrolit, totul se face ,,din ochi,, şi dacă unii elemenţi nu ,,bolborosesc,, înseamnă că ceilalţi au mai mult electrolit şi ar trebui să-i faci pe toţi să ,,bolborosească,, la fel.Dacă bolborosesc toţi ,lasă-i aşa şi nu mai interveni.Maşina a fost echipată din fabrică cu AGM ?

[Livand]

Da, e bateria originală. Cu asta a venit mașina. Am citit pe undeva ca de prin 2004 Bmw pune numai AGM. A mea are 10 ani. P.s nu am start stop pe masina(F10-2011)

[sesebe]

Motor diesel? 

Acum citiva ani am renunțat la o baterie care inca mai mergea pt ca nu am avut incredere ca nu o să-mi facă surprize iarna, si motorul era benzina. 

Vezi ca se găsesc pe la unele service-uri testere speciale pt baterie si alea iti pot spune dacă merita sa o mai tii sau nu. 

 

[Livand]

Diesel, da. 520. 184. CCA măsurat saptamana trecuta era la 26%. (Din 900) as fi curios cat e acum...dar nu mai am acces la testerul respectiv

[sesebe]

Dacă nu vrei sa ai surprize schimbi bateria. Sigur nu vei mai putea sa pornești mașina dacă da vre-un ger. 

Eu am renunțat la o baterie ce mai avea 270 din 480 si motorul era pe benzina deci cu pornire mai ușoară. 

[Livand]

Am un power bank cu jump start in caz ca o sa faca figururi. As vrea sa trec si iarna asta cu ea...si poate amortizez si investitia in starter....+ ca eu sunt cam nostalgic cand vine vorba de piese originale de fabrica. Cum zicea @validaemai sus astea sunt alese "pe spranceana" si nu se gasesc in comert. Ma rog la mine clar trebuie inlocuita dar vreau sa aman momentul cat mai mult. 

[validae]

Ca să nu ai surprize, parchează maşina în pantă şi să ai mereu un pumn de nisip în portbagaj.