Pornire si mers neregulat logan 0.9 2017

[sesebe]

Schimba bobinele intre ele si vezi daca problema se muta cu bobina.

[Logan]

Nu tocmai asta e, nu se simte nici o diferență, dar este o problema si anume daca nu le strâng tare merge, si a2a daca o las sa, se încălzească bine nu face, doar cand bag piciorul tare iar o apuca nu am decât sa mă duc la electrician

[sesebe]

Verifica noaptea într-un loc fără lumina stradala, în întinerit deplin, se vad descărcări? 

[t0rquemada]

La 27.01.2021 la 7:56, Logan a spus:

De aprox 2 luni am schimbat instalația gpl OEM cu una after marchet. Problemaeste următoarea de 2 săptămâni pornește si merge in 2 pistoane am făcut test iar acolo da rateu aprindere cand la cilindrul 1 cand la 2 cand la 3.Am schimbat bujii origine fise origine, nimic. Tot bordul sta aprins (abs. Asr, chek engine etc) problema este că nu merge nici pe benzina nici gpl! Ce ar putea fi? Multumesc

 

Foarte rău, să detaliem:

- ai H4B410 (0,9TCe)* adică un motor dedicat funcționării cu benzină și GPL.

- instalația originala LR e legată de instalația mașinii, calculatorul comunică pe can cu mașina iar pe GPL taie benzina automat.

- instalația aftermarket ce marcă model e (intuiesc că e STAG)  - contează marca modelul calculatorului de injecție GPL nu al altor repere.

- cat timp injecția raportează că merge prost vei avea checkengine(poluare) și ABS + ESP aprinse, întrucât ESP-ul nu funcționează din cauza injecției.

 

LE:

- cele 3 bobine creion au aceeași masă și aceeași alimentare, dacă una merge prost la miscarea firelor ei trebuie verificat cablajul

- se poate umbla pe instalația GPL de fabrică, fără prea mari probleme, că unii montatori nu știu/nu au cu ce e altă discuție.

 

*0,9TCe e H4B 898cm3, 90CP, 3cilindri, turbo, lanț

H4B400 euro5

H4B408 euro6 Stop&Start

H4B410 euro6 S&S cu GPL

 

 

 

 

 

 

Editat Februarie 2, 2021 de t0rquemada