Cine este vinovatul?

[validae]

Poate ajunge şi până la 1km distanţa de frânare, dacă trenul are tonaj şi viteza de 70-80km/h.

Problema e alta....un tren de mic tonaj (ca cel din video) care loveşte un obstacol de pe linie cu viteză redusă poate deraia foarte uşor, accident cu urmări deoasebit de grave.Deci în astfel de cazuri e chiar mai indicat să accelerezi locomotiva şi să spulberi cu viteză o maşină rămasă blocată pe calea ferată decât să încerci să frânezi cu disperare.O maşină (autoturism sau camion)e şi mult mai ieftină decât o locomotivă şi trenul tractat.Dacă se întâmplă să fie şi cineva în ea, ghinionul lui...nu avea ce căuta acolo.

În cazuri ca cel din imagini, mecanicul nu frânează, dă semnale acustice şi se adăposteşte ori în postul de conducere opus, ori pe la mijlocul locomotivei, să nu fie zdrobit fie de obstacolul lovit, fie de vagonul din spate dacă obstacolul lovit frânează brusc trenul.

[Barbu Paul]

  Acolo ceva nu a functionat corespunzator, in mod normal mecanicul de locomotiva trebuia sa fie atentionat de catre controlorul de trafic ca barierele nu au fost coborate si sa incetineasca deoarece este un obstacol pe calea ferata.

[mac01]

Plus ca era tren usor, de calatori...avea doar doua vagoane si doua locomotive.

 

Editat Octombrie 18, 2021 de mac01

[icar]

Nu cumva aici e vorba de incasat niste polite de asigurare? Am vazut foarte multe astfel de "accidente", filmate dintr-un automobil aflat la o distanta sigura (nu pe sosea!)

[Badman]

Nu stiu dece atata excitare pe tema asta

 

Am vazut un accident in Budapesta unde tranvaiul ala al lor(metrou de suprafata) a lovit o masina grav de tot si si-a vazut de drum ca de aia avea barierele lasate si prioritate, orice discutie este pura abureala de gica contra gen fakebook 

Nu poti pune in pericol siguranta pasagerilor din cauza unui dobitoc care a ramas blocat pe sine

[merck]

https://www.gandul.ro/video/video-momentul-socant-in-care-un-sofer-de-autobuz-spulbera-barierele-de-cale-ferata-din-prahova-19706320#brid_cp_Brid_25574752

[Mircea]

O fi avut vreo indicatie inainte de curba ca se pune bariera? Ca venea din curba si tufisurile cam ascundeau bariera.

[Badman]

Acum 44 minute, Mircea a spus:

O fi avut vreo indicatie inainte de curba ca se pune bariera?

 

A primit si SMS inainte de curba... 

[icar]

Treaba e aiurea acolo. Chiar si la viteza legala, nu cred ca ai timp sa frânezi cind vezi bariera.

[Mircea]

21 minutes ago, Badman said:

 

A primit si SMS inainte de curba... 

Stiu ca glumesti, dar acolo unde nu-i vizibilitate sau e problematic sa franezi din scurt e necesar sa pui indicatii despre starea barierei.

 

Sunt insa convins ca un sofer cu capul pe umeri ar fi incetinit preventiv la o trecere de cale ferata, mai ales in curba.

 

Nu stiu cum e in România, dar in alte tari orice vehicul de transport persoane (autobuz, nu autoturism) are obligatia sa opreasca la trecere, chiar de nu trece trenul. Cate tragedii poate evita o reglementare similara... 

[merck]

Trecerea la nivel cu cale ferata este intodeauna semnalizata cu indicatoare din timp:

 

Daca era masina proprietate personala si cu maxim 1-2 ani vechime nu cred ca se mai apropia voinicu' cu asa viteza. Asa daca-i masina patronului, il doare in cur. Nu stiu daca in Romania mai avem prea multe treceri la nicel cu cale ferata peste care poti trece cu un 40-50km fara sa-si cada proteza din gura. 

In plus, inainte de a cobora bariera ai semnalele luminoase (+ auditive) care te avertizeaza ca urmeaza ca bariera sa coboare. Daca tu in cap ai deja ca poti fenta bariera si te strecori .... degeaba mai sunt semnalele de avertizare. 

[doru3160]

Se vede taunul de la sec 01 pana la sec 10 cand intra in bariera. Care curba, care tufis? Sa mai amintim ca trecerile sunt presemnalizate, si ce obligatie are un sofer cand le vede? Ala nu e sofer, e nebun.

[vily]

Noroc ca nu sunt toate trecerile facute cum trebuie si esti nevoit sa incetinesti.  Alea care chiar sunt la nivel devin periculoase pentru bizoni.

Nu suntem civilizati la volan, infrastructura e varza, monitorizarea si semnalizarea sunt in ton cu restul. Ne descurcam cum putem, ce sa facem.

Am fost plecat de curand si am tot prins 30Kh pe anumite portiuni si am facut coada in spatele meu. N-am auzit un claxon, pe cuvant va spun, iar cand am fost depasit nu s-a holbat nimeni la mine.

Am marcat si vreo trei radare fixe.

[merck]

Acum 9 minute, vily a spus:

Am marcat si vreo trei radare fixe.

Ce-ai facut Bobitza! Si la cat te-a ajuns "factura"? 

[vily]

Aștept să vină. 

Un prieten de acolo mi-a zis că nu le vor trimite   fiind prea mici.  Era la 40 și eu aveam puțin peste.  Germania și Austria. 

Circul civilizat pe afară.

 

Editat Octombrie 26, 2021 de vily