generator HONDA ECM 7000, oscileaza continuu in turatii

[invest20042001]

  Buna ziua.

   Inca de la inceput va anunt ca vorbim aici despre un generator care sigur, nu este honda, asta conteaza insa mai putin, problema este ca, in timp ce il foloseam in regim putin cam fortat, a inceput sa oscileze in turatii ca si cand cineva se joaca ritmic cu acceleratia lui, si nu il pot stabiliza . L-am oprit/pornit de nu stiu cate ori, tot asa face. evident ca si tensiunea debitata este dependenta de turatie si ...nu poate fi folosit. Orice sfat este binevenit.

   Multumesc frumos.

 

[Усилитель]

Pe navazute e cam dificil ,cateva de verificat:

1- daca pornit din nou ,fara sarcina , si apoi  cu sarcina la jumatate din MAX mai face aceleasi oscilatii .E bine de pus benzina proaspata , cea de anul trecut ramas in rezervor ,nu e chiar buna.

2- filtrul de aer este destul de curat? 

3- carburator  curat  + filtru nou de benzina 

4 - Daca  sokul se deschide de tot la folosire .

5- oscilatii se produc de la regulatorul de putere ,este o "bucla de reactie"mecanica ,iese din motor ( aspect de buc spita bicicleta )si de obicei ajunge la o clapeta de acceleratie la carburator ,de vazut daca nu are jocuri .

[gauss]

Carburatorul este murdar . 

[invest20042001]

   Multumesc frumos pentru raspunsuri, as vrea sa abordez fiecare aspect in parte.

1 benzina nu poate sa fie veche asa dint-o data, mentionez ca defectiunea a aparut brusc in timp ce generatorul era in functiune si mergea pergect ce vreo 3 ore.  Ba mai mult, in zilele urmatoare, am schimbat si benzina, am pus benzina proaspata de 98, nicio imbunatatire a functionarii.

2. regulatorul de putere stiu care este, acea tija se misca ritmic, nu stiu insa cine o actioneaza ca nu pot sa o tin pe loc nici cu mana, ea se misca inainte si inapoi cam o data pe secunda sau de trei ori in doua secunde.  daca insa o tin fortat cu un patent, motorul nu mai oscileaza , merge constant insa imediat ce eliberez tija aia, incepe si face la fel.

3. carburatorul nu l-am desfacut, de fapt nu am demontat nimic inca pentru ca nu stiu de unde sa incep, am vrut sa adun niste sfaturi mai intai.

4. sokul lucreaza ok, se deschide la maximuum.

5. filtrul de aer este curat, m-am uitat la el.

 

 

 

[fane]

daca la-ti fortat este posibil sa fie afectat avr-ul ,dati jos capacul din spate la generator si inauntru veti vedea un modul prins in doua suruburi demontatil pe spate are un condesator pe care sar putea sa il vedeti umflat in cazul asta alt avr 

[invest20042001]

Bun. Acest avr trage de tija aia care regleaza turatia motorului?

 

 

[gauss]

Nu . De tija trage regulatorul centrifugal , din interior . Trage e un fel de a spune , e o legatura cinematica . 

[iop95]

Are regulator centrifugal sau electronic cu actuator?

Ceva poze sau / si manual ar fi de folos.

Pare ca problema ar fi regulatorul de viteza/frecventa.

[invest20042001]

Acum sunt la serviciu si nu am poze. O sa fac in week-end si vin cu ele aici. Intre timp o sa desfac si carburatorul sa vad cum sta treaba cu el.

[gauss]

Atentie la articulatia plutitorului si la cuiul pontou , cat si la scaunul de cauciuc pe care calca . Tot ansamblul e fragil , si eventualele defecte sau uzuri se deceleaza destul de greu . Verificati si jigloarele , cel central nu trebuie demontat ( desfiletat ) . Folositi un fir de par aspru , de la o pensula , nu litze etc . 

 

P.S. - daca stiati , cer scuze . Am vrut doar sa fiu de ajutor . 

Editat Septembrie 6, 2019 de gauss

[invest20042001]

multumesc, chiar nu stiam astea. O sa vad ce pot sa fac, o sa incerc sa umblu cat mai atent

 

Va tin la curent

 

[gauss]

Peste tija care vine la carburator e un arc , cu un terminal lung . E bine sa nu fie deformat ( fata de cum a venit din fabrica ) , da niste comportamente ciudate . 

[CIBY2]

Ce motor are? Aceleasi simptome le prezinta si motosapa mea, dotata cu un Honda GCV160. Din ce am citit pe net, problemele pot fi din carburator, filtru de aer, regulatorul centrifugal de turatie si supape. Primele doua le-am verificat, am inlocuit si filtrul de aer, dar defectul persista. La supape inca nu am umblat. Am cumparat si un regulator nou dar din lipsa de timp inca nu l-am schimbat. Ambele operatiuni implica dezmembrarea motorului si nu stiu daca am toate sculele necesare. 

[Усилитель]

Recomand : 

1-se desface legatura mecanica dintre regulator si carburator 

2- se pune un consumator aproape de puterea maxima 

3- se porneste generatorul ,dupa incalzire se va actiona clapeta manual pt a avea turatia necesara pt iesire 230V .

Daca merge  inseamna = carburator ,filtru ,aprindere OK ,  deci problema vine de la regulatorul mecanic ( de obicei este unul centrifugal ,necesita multa demontare )

Atentie , cateodata regulatorul este bun si totusi se produc oscilatii , a se controla daca nu e lipsa/slabit/zburat ,arcul care ofera o tensionare a mecanismului brat regulator/clapeta.

[pop_ady44]

Am gasit fire de iarba (seminte)pe acolo si motorul mergea aiurea rau .

Vedeti sa nu fie prea putin ulei in baia de ulei.