Un sfat

[Vizitator dacnili]

Pe tema alternatorului cu magneti permanenți , am facut si eu unul dar nu scoate nimic ,mentionez ,ca am refăcut axul integral , in locul bobinei am pus 2 magneti ,axul fiind facut dintr-o bucata la cota magnetilor ,iar in extreme am atasat 2 piulite pentru siguranta ghearelor , undeva este,ceva gresit ,ori polaritate magnetilor, care sint pusi sa se atraga ,ori axul ca e dintr-o bucata ,sau piulitele in plus ,daca mi- ati putea da un sfat .Va multumesc

[vio2007]

Posteaza sursa de inspiratie sau un link,ceva pentru ca nu se prea intelege.Sau pune o poza.Date mai amanuntite despre rotor si stator?

Editat Februarie 22, 2019 de vio2007

[validae]

Uite cum ar trebui să ai rotorul modificat.Și statorul ar trebui rebobinat cu sârmă mai subțire și pire mai multe, fiindcă turația eolienei e cu mult sub cea minimă a unui alternator auto, chiar și la turația de relanti.

Editat Februarie 22, 2019 de validae

[Vizitator dacnili]

Luni as putea posta poze ca rotorul ,intre timp va pot spune ca la rotor nu au fost aduse modificari ,decat ca este construit axul integral dint-ro singura bucata ,iar in locul bobinei au fost pusi 2 magneti de ferită , sinxer eu sunt mai mult cu practica in domeniul electricitatii ,adica ciocanul si nicovala , asa ca daca imi pute- ti da un sfat realist va multumesc ,de dictiune cu poze si filmulete sint satul.

[Vizitator dacnili]

Acum 15 ore, vio2007 a spus:

Posteaza sursa de inspiratie sau un link,ceva pentru ca nu se prea intelege.Sau pune o poza.Date mai amanuntite despre rotor si stator?

Statorul este original ,,inlocuirea consta in scoaterea bobinajului de pw rotor si inlocuirea lui cu magneti