Automobile electrice

[adrian_pic]

Sharky nu stiu daca la noi la ITP se mai masoara doar opacitatea.

 

In vest sigur se masoara CO, NOx si PM (pentru ca altfel nu ar putea face diferenta intre Euro 5 si Euro 6 care difera doar la NOx)

 

Euro 6 emissions standards (petrol)

CO: 1.0g/km

THC: 0.10g/km

NMHC: 0.068g/km

NOx: 0.06g/km

PM: 0.005g/km (direct injection only)

PN [#/km]: 6.0x10 ^11/km (direct injection only)

Euro 6 emissions standards (diesel)

CO: 0.50g/km

HC + NOx: 0.17g/km

NOx: 0.08g/km

PM: 0.005g/km

PN [#/km]: 6.0x10 ^11/km

 

Pollutant	Description
Mass of carbon monoxide (CO)	A harmful waste gas produced as a result of burning fuel.
Mass of total hydrocarbons (THC)	Left over, unburnt fuel emitted from a car’s exhaust pipe.
Mass of non-methane hydrocarbons (NMHC)	A group of waste chemicals that include cancer-causing agents like formaldehyde and benzene.
Mass of oxides of nitrogen (NOx)	Nitric oxide and nitrogen dioxide – unpleasant waste gases linked to lung disease, allergies and environmental damage.
Combined mass of hydrocarbons and oxides of nitrogen (THC + NOx)	These components are measured both individually and together, as they react and combine differently in different engines; when combined they create smog.
Mass of particulate matter (PM)	Microscopic iron oxide and soot particles, and other harmful solid waste products.
Particle number (P)	How many soot and solid particles are found in a given volume of gas and therefore how large the particles are. In terms of human health, smaller particles are more harmful.*

* Particle numbers are also a good measurement for determining how effective a diesel particulate filter (DPF) is, as effective DPFs trap smaller particles as well as larger ones.

 

Acum 2 ore, Sharky a spus:

Egr off si dpf nu se pot verifica decat cu greu, daca omul stie sa ascunda, nu scoate ciuperca egr si pune o tabla in loc sau nu sudeaza dpf cu ditamai cordonu.



Eu stiam ca EGR off nu se poate face fara DPF off si daca ar fi posibil (meseriasi care sa ascunda o sudura se gasesc si in IASI) de ce se mai obosesc astia sa mai trimita DPF-urile la curatat? Chiar astazi un amic mi-a trimis o poza de la reprezentanta unde au luat un ... DPF Doctor. A vazut si o scula DPF 2000 Premium care masoara presiunea (cred ca mai corect este diferenta de presiune). 

 

Tot un cunoscut s-a dus cu un benzinar tunat (are peste 200cp) care nu mai avea catalizator + evacuarea refacuta toata. L-am intrebat pe whatsapp: crezi ca treci ITP-ul? (am auzit ce galagie face la accelerare masina aia). El mi-a zis calm: ia noxele de la alta masina, nu-mi fac probleme. Si .... a trecut ITP-ul. Chestia asta nu s-a intamplat in Moldova (na, la noi sunt mai flamanzi oamenii ) ci in Muntenia. 

 

Un amic cu un diesel Euro 4 + DPF in Germania a fost intrebat la intrare la inspectia tehnica: distributia este schimba? Ca  trebuie sa o acceleram. Si chiar i-au chinuit masina nu s-au jucat. 

 

P.S.

The new generation of so-called “cleaner” diesel vehicles can be banned from Madrid, Paris and Brussels after a ruling by European justices.

City authorities can now stop Euro 6 diesel vehicles from entering their cities. The European court of justice has overruled a decision by the European commission to allow new diesel vehicles to emit higher levels of nitrogen dioxide.

https://www.theguardian.com/business/2018/dec/13/eu-relaxation-of-diesel-emission-limits-was-illegal-court-rules

 

Se pare ca nu numai nemtii merg mai departe:

From 2025, only Euro 6 standard (or higher) vehicles will be allowed in Brussels. 

 

Which vehicles are affected?

The ban will cover private cars, vans under 3.5 tonnes, buses and coaches, registered in Belgium or abroad, that no longer comply with the current Euro emissions standard. You can usually find your vehicle’s Euro emissions standard in the vehicle registration document. If not, visit www.ecoscore.be and enter the chassis number indicated in your vehicle registration document. 

Editat Iulie 11, 2019 de adrian_pic

[Sharky]

Cauta normativu pe site la rar. Nu tre sa ma crezi pe mine. Sau daca ti e lene sa citesti mergi la rar sa vezi concret ce masoara aia.

Toate aduse is diesel, nu te sa stai sa apara una!

 

Si la itp scrie mare pe perete ca necesita turare. Si ca de crapa nu e treaba lor. Mai bine acolo ndecat in mers.

 

Au dat lege cu musai e6 pt ca e5 a fost dovedit ca un mare fake. Si n ai cum sa faci distinctie, asadar doar e6 facut dupa noile norme.

 

 

Egr off se face din soft, la e5 la astea calumea e cam degeaba. Egr e curat si dupa multe sute de km. Motoare gen om651, nu jafuri ieftine.

Preventiv se infunda robinetu in functie de constructie, da aia nu se vede.

 

Dar de ex la ford ii faci egr off scotand mufa. Apare eroarea in bord dar motorul mere stas. Nu intra in limp. Ce mare lucru sa pun robinetu de egr in pozitia off, intrerup firele si nu se prinde nimeni ca nu merge, nici nu iese la buletinu de analiza pt ca masori doar opacitate, de la motoru de cobra la ultimu racnet diezel.

Toate au aceeasi procedura, 4mii 5mii si de nu da fum e bun!

 

Dpf oricum are senzori de presiune diferentiala. Asa functioneaza curatarea pe baza lor, nu porneste de capu ei.

Dar nu sta nimeni sa verifice asta. Ei se uita dupa suduri. Ma indoiesc ca se apuca sa desfaca juma de eșapament si nici nu stiu daca au voie! 

 

Noxe co si altele la benzina doar!

 

Bun, in bxl ai voie c e6 din 2025. Pe atunci un e6 va costa vreo 6 8mii e. Mai nasol e cu service acolo. Electrica nu iei la 6 8mii, inca, sa vedem peste 6 ani.

Acu 2 ani am trecut ultima oara pe acolo si am stat fix langa parlament. Deci centru de centru, ce sa zic, nu dadea pe dinafara de electrice.

Asa ca la sh nu prea o sa le vezi degraba.

Vedem peste 5 ani. Dar din cifrele de vanzari actuale, nu prea cred.

Editat Iulie 11, 2019 de Sharky

[adrian_pic]

Acum 13 minute, Sharky a spus:

Vedem peste 5 ani. Dar din cifrele de vanzari actuale, nu prea cred.

Pai o sa fie ca in Iasi pe Bulevardul Stefan Cel Mare ... doar pietoni .  Belgienii mai si biciclesc, le-au bagat trotinete electrice, nu-i bai si nu vor stramba din nas daca nu vor mai fi masini pe strazi. La ei daca se interzice ceva nu-i musai sa vina in loc cu un inlocuitor. 

La noi inainte sa se inchida Bulevardul Stefan Cel Mare toti urlau ca se va bloca Iasul. Ca nu se poate asa ceva. Ei sunt ani buni de cand s-a inchis si nu s-a mai blocat nimic iar din primavara pana in toamna este o placere sa te plimbi pe bulevard. La autobuze stam foarte bine (au cativa ani vechime dar arata inca bine, AC-ul inca merge, iarna caldurica. La tramvaie e nasol rau ..... vechi si ... put (cred ca primarul nu prea stie ca tramvaiul consuma curent si nu motorina.)

Editat Iulie 11, 2019 de adrian_pic

[Sharky]

Ei au metrou, busuri tot ce vrei. 

Nu am zis ca e aglomeratie acolo, dimpotriva, e ok. Comparativ cu ce e la noi. Dar nu vezi masini parcate aiurea, doar pe locuri marcate si atat.

Doar ca din ce vedeam pe strazi prea putine erau electrice. Dar mai vedem, eu as zice in 10 ani vor ajunge sa le vezi des, asa cum vezi la noi un vw. Mai repede nu cred.

Om trai si om vedea.

Oricum bxl e frumos si cu si fara electrice.

La noi in bucuresti si de transformi totu in electric...

[sesebe]

Nu am răbdare sa citesc toate aberațiile de mai sus dar o mașină devine SH cind este cumpărată deja rulata și cu flegmele de la șoferul anterior prin ea. Dacă o cumperi de noua și o conduci 15-20 de ani nu este SH pt @Sharky.

Iar condusul unei mașini numai 2-3 ani în loc de 8-12 ani (durata calculata de viata este de 10 ani) tot poluare exagerata generează. 

[Sharky]

Daca nu iti plac aberatiile de ce le scrii? Daca nu vrei sa citesti nu intra, decat sa te faci de ras ca vorbesti pe langa.

 

Nu imi pune vorbe in gura. Daca nu pricepi mai citeste o data.

In rest da mi 15mii e si la iti promit ca aleg electrica. Pana atunci cazanu e numa bun. Ca sa nu zic ca e si mai fain !

Masina nu polueaza in ani, polueaza in km.

Pana acum am facut 45k. Orice electrica alegeam nici macar nu ar fi contat la nimic. Producerea ei ar fi cauzat poluare.

Cand o sa ajung la 80k o sa fiu la egal. Conform datelor gasite pe net.

 

Ma bucur ca recunosti ca folosirea unei masini 3 ani e risipa. Asadar intelegi cat de aberant e sa arunci milioane de masini de la e4 in sus la gunoi.

 

Asta daca e sa ne dam rotunzi si sa calculam. Benzina euro 4 gpl deci numai co2.

La jumate bani de o electrica ieftina si naspa, buget complet pe multi ani.

In vreo 2 3 ani sigur iau alta masina si asta nu cred ca apuca sa faca 80k.

Da tu poti face in continuare pe hipsteru orbit de credinta ca salvezi planeta.

Felicitari!

Editat Iulie 11, 2019 de Sharky

[sesebe]

Nu sint deloc hipster conform definitiei date aici pe topic.

De citit citesc mai mult ca sa ma distrez iar de postat postez cind vreau si mai ales cind vad ca se insista pe idei gresite.

 

 

Acum 29 minute, Sharky a spus:

.....................................

In rest da-mi 15mii e si la iti promit ca aleg electrica. Pana atunci cazanu e numa bun. Ca sa nu zic ca e si mai fain !

....................................

 

Ma bucur ca recunosti ca esti prea sarac pt o masina noua, mai ales electrica.

Dupa cum spuneam, stii persoane ce care cistig sub medie si totusi si-a luat masina noua.

[Ion_Bumbu]

Acum 57 minute, Sharky a spus:

.

Pana acum am facut 45k. Orice electrica alegeam nici macar nu ar fi contat la nimic. Producerea ei ar fi cauzat poluare.

 

Producerea curentului ajuta la poluare.

Nu`i totul din eolian, solar sau hidro iar pina la fuziune mai este un pic...mai mult.

[+_Florin_+]

Acum 50 minute, sesebe a spus:

 

Ma bucur ca recunosti ca esti prea sarac pt o masina noua, mai ales electrica.

Dupa cum spuneam, stii persoane ce care cistig sub medie si totusi si-a luat masina noua.

 

Ia-ți tu electrică sau nouă, bogatule! ... noi ceilalți 90% ne vom da cu cazanu' in continuare. Ala cu urme de flegmă de la șoferul precedent. Se șterge cu spirt.

Oricât ai încerca să negi realitatea, cazanul e cea mai potrivita alegere pentru majoritatea populației. Între 1000 și 5 - 7 mii de coco, funcție de venituri implicit statutul social al fiecăruia. 

Realitatea peisajului rutier confirmă cele de mai sus. Si piața e liberă  ... visele erotice ale hipsterilor ecologiști se amână câteva zeci de ani, cel puțin. Asta in ipoteza că nu rămân doar vise.

Nu sunt avocatul nimănui, dar cel căruia i-ai adresat mesajul sus citat a încercat sa-ți explice realitatea logic și la modul decent, iar tu contrezi cu aroganță și obrăznicie.

 

 

Editat Iulie 11, 2019 de +_Florin_+

[Vizitator viobio]

Ca să poluez planeta.... am mai cumpărat o mașină, acum 10 zile, cu banii dați pe ea puteam să cumpăr un Golf E, de ce nu am luat Golf E? Pentru că nu poate 700km cu un "plin" de baterie, asta pe CO95... poate 

[adrian_pic]

Acum 21 minute, Faust2018 a spus:

Ca să poluez planeta.... am mai cumpărat o mașină, acum 10 zile, cu banii dați pe ea puteam să cumpăr un Golf E, de ce nu am luat Golf E? Pentru că nu poate 700km cu un "plin" de baterie, asta pe CO95... poate 

Ce masina ai luat de 40.000 euro saracule? Chiar face benzinarul de 40.000 euro 700km cu un plin? (ma refer la conditii de autostrada, deci mers cu 120-130km/h).

[daniels]

1 oră în urmă, Ion_Bumbu a spus:

Producerea curentului ajuta la poluare.

Nu`i totul din eolian, solar sau hidro iar pina la fuziune mai este un pic...mai mult.

Deseurile radioactive sunt periculoase si depozitarea lor e scumpa. 

Mi-am adus aminte ca acu cativa ani in urma,parca tot prin Norvegia,  se vorvea despre inchiderea centralelor nucleare. Acuma vad ca le-a trecut entuziasmul.

[franzm]

Acum 45 minute, sesebe a spus:

... de postat postez cind vreau si mai ales cind vad ca se insista pe idei gresite.

Idei gresite dupa care scara de valori?

Acum 5 ore, sesebe a spus:

Nu am răbdare sa citesc toate aberațiile de mai sus dar o mașină devine SH cind este cumpărată deja rulata și cu flegmele de la șoferul anterior prin ea.

Daca nu le cititi, de unde stiti ca-s aberatii?

O masina SH o poti curata si dezinfecta între anumite limite. Dar cum ramâne cu transportul în comun? Este de departe cea mai ecologica varianta si, dupa parerea multora, singura solutie într-o lume cu resurse finite. Ca facem aici cu flegmele?

Si ce facem cu femeile? O dam în apucaturi musulmane, ca nu cumva sa nimerim una SH?

Dar de o transfuzie cu sânge de tigan sau negru ce ziceti? Sau de un vaccin crescut intr-un ou iesit din curul cloaca gainii?

Acum 55 minute, sesebe a spus:

Dupa cum spuneam, stii persoane ce care cistig sub medie si totusi si-a luat masina noua.

Este alegerea lor. Daca vor sa strânga cureaua de dragul unei masini noi, n-au decât. Dupa patru masini noi si trei SH (doua din ele, un Passat si un A6, au fost f. bune; a treia, Octavia, desi mai noua decât celelalte doua, a fost ceva mai putin fiabila), pot spune ca ambele variante au avantaje si dezavantaje.

Ultima din cele noi am luat-o de curând. As fi vrut si as fi putut sa-mi permit una electrica (hibrid plug-in, ca mai vin din când în când în tara sa ma dau rotund si-mi trebuie oarece autonomie). Dar nu am unde s-o pun la încarcat. La servici, desi ne-am mutat de curând într-o cladire noua, cu parcari noi, nu vor sa auda de electrice si de statii de încarcare, desi distribuitorii de energie le-ar pune aproape pe gratis. (Bineînteles ca pe site-ul firmei afla lumea ce "comitted to the environment" suntem; nu lipsete mult si afirma ca ei or inventat protectia mediului.) Si acasa se opun idiotii din celelalte locuinte sa instalam statii de încarcare (tot subventionate). Asa ca dizeluim în continuare. Pe leasing, ca sa mai reducem din riscul de a ramâne cu buzele umflate daca schimba astia iara reglementu. Si uite asa, peste 3-4 ani mai avem un SH de dat.

 

 

[adrian_pic]

Acum 4 minute, franzm a spus:

As fi vrut si as fi putut sa-mi permit una electrica (hibrid plug-in, ca mai vin din când în când în tara si-mi trebuie oarece autonomie). Dar nu am unde s-o pun la încarcat. La servici, desi ne-am mutat de curând într-o cladire noua, cu parcari noi, nu vor sa auda de electrice si de statii de încarcare, desi distribuitorii de energie le-ar pune aproape pe gratis. (Bineînteles ca pe site-ul firmei afla lumea ce "comitted to the environment" suntem; nu lipsete mult si afirma ca ei or inventat protectia mediului.) Si acasa se opun idiotii din celelalte locuinte sa instalam statii de încarcare (tot subventionate). Asa ca dizeluim în continuare. Pe leasing, ca sa mai reducem din riscul de a ramâne cu buzele umflate daca schimba astia iara reglementu. Si uite asa, peste 3-4 ani mai avem un SH de dat.

Trist, trist si pacat ca este adevarat. E greu al nabii cand ai idioti in jur . (realizezi cat de minoritar esti). Da de ce dizelesti si nu benzinesti? (ca au scazut preturile la diesel SH si in caz ca trebuie sa o mariti .... sa nu iei bani de cateva inghetate sau niste covrigi)

[sesebe]

Chiar crezi ca am sa incerc sa raspund acestui atac?

Mie mi-ajunge deocamdata, deja am avansat la categoria bogatas...............