Automobile electrice

[merck]

Acum 56 minute, Ion_Bumbu a spus:

 

Aveti caderea  de tensiune pe 1m conductor la 250A, cind calculati, bineinteles cu Pd=UxI ca doar aia e valabila , dublati lungimea aia pe care nu se pierde nimic ca sint 2 sirme.

Si tineti cont ca pe acolo sint mai multi metri de conductor...

Pai vad ca ai bagat datele si ai rezultatul, de ce nu-l pui si aici? Ce diametru in mm ai considerat ca are cablul ala portocaliu?

 

Hai ca am luat cablu de sectiune 6,5mm si iese pe la 32W disipati pe 1metru (becul halogen de pe faza scurta este de 50W parca). Cred ca este scuipat pe langa aia 14kW disipati pe bobinajul motorului, nu? 

 

In imaginea de aici:

https://imgur.com/a/lmao2T4

cele 3 fire sunt de la bobinaj sau nu? 

Editat 2 ore în urmă de merck

[merck]

Acum 49 minute, Ion_Bumbu a spus:

"The predicted 430Nm and 192kW can be achieved at close to 1000Arms phase current under 94.61V of RMS voltage, which translates to 231Vdc
minimum bus voltage."

 

Sursa:https://motorxp.com/wp-content/uploads/mxp_analysis_TeslaModel3.pdf

 

 

Ok, deci cu datele puse de tine mai sus puterea disipata de cat este?

Motorul este trifazat, rezistenta bobinajului pe o faza este de 0,00475 ohmi si curentul ar fi de 1000A prin fiecare faza? 

Bag un R*I*I * 3 infasurari? Iese Pd = 14,2kW.  

Editat 2 ore în urmă de merck