Automobile electrice

[franzm]

Si tot atâta si tine. Adica dauna totala la coliziune cu 30 km/h. Si daca mai si ia foc, nu mai ai nici ce duce la reciclare.

[BRANCA]

 Eu întreb din ce material.La feroase cam numai fonta se toarnă...Să fie vorba de aliaj aluminiu?

[Ion_Bumbu]

ZAMAC!

 

Aliajele de Al se toarna excelent sub presiune.

[merck]

https://piataauto.md/Stiri/2023/10/VIDEO-Autonomia-mare-e-luxul-cel-mai-de-pret-la-o-masina-electrica-spune-Lucid-in-incercarea-de-a-se-impune-si-mai-mult-in-Germania/

 

https://piataauto.md/Stiri/2023/10/Energia-generata-de-panourile-fotovoltaice-in-SUA-a-depasit-o-pe-cea-de-la-hidrocentrale-datorita-cresterilor-record/

[merck]

https://sibiu100.ro/eveniment/foto-video-automecanica-medias-va-lansa-la-bruxelles-primul-autobuz-electric-produs-in-romania/?fbclid=IwAR17xWKQhAdhUef5FHogLfbQnngZ6dk-RT0GoVVhOnI-tOj-EDqh-HqLfug

[franzm]

https://media.daimlertruck.com/marsMediaSite/de/instance/ko/eActros-600.xhtml?oid=47469522

https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/mercedes-e-actros-long-haul-elektro-lkw-fuer-den-fernverkehr-alpen-40-tonnen/

[Ovidanie]

https://piataauto.md/Stiri/2023/10/VIDEO-Volvo-a-creat-un-camion-diesel-care-e-cu-134prc-mai-eficient-fata-de-unul-obisnuit-aplicand-o-suita-de-tehnologii-curioase/

 

''... camionul nu are oglinzi, pentru a fi mai aerodinamic, ci camere video, cu imagini transmise în interior. E o tehnologie aplicată deja pe camioanele actuale de serie şi în acest caz Volvo spune că ea a adus 4% de beneficii în consum.''

[franzm]

Este model pentru SUA. Cabina aia nu cred ca va putea fi omologata în UE. Aici probabil ca se va merge pe introducerea rotilor de 19,5", mai ales la camioanele electrice.

[Ion_Bumbu]

Cabina n-are nici o problema in Europa daca nu-i prea lung ansamblul...parca 17,8m la noi sau 18,7m nu mai tin minte precis desi cred ca ultima este.

Editat Octombrie 11, 2023 de Ion_Bumbu

[merck]

1 oră în urmă, franzm a spus:

Este model pentru SUA. Cabina aia nu cred ca va putea fi omologata în UE. Aici probabil ca se va merge pe introducerea rotilor de 19,5", mai ales la camioanele electrice.

Spune in video ca rotile sunt mai mici. Cabina va fi aceeasi si pentru Ioropa ca altfel dispare eficienta (parbrizul + capota de la motor). Eficienta provine doar din aerodinamica si atat. 

Asa din video si poze pare sa fie un TIR normal, dar ... doar pare. 

1 oră în urmă, Ion_Bumbu a spus:

Cabina n-are nici o problema in Europa daca nu-i prea lung ansamblul...parca 17,8m la noi sau 18,7m nu mai tin minte precis desi cred ca ultima este.

Pai problema este ca se micsoreaza lungimea remorcii => mai putina marfa transportata. 

[merck]

Sper sa nu vad pe unii ca vin si spun ca focul a provenit de la o bulectrica!

 

https://news.sky.com/story/luton-airport-fire-emergency-crews-respond-to-huge-blaze-at-car-park-12981928#:~:text=He said there was "no,before spreading to nearby vehicles.

[Sharky]

Acum 6 ore, Ovidanie a spus:

https://piataauto.md/Stiri/2023/10/VIDEO-Volvo-a-creat-un-camion-diesel-care-e-cu-134prc-mai-eficient-fata-de-unul-obisnuit-aplicand-o-suita-de-tehnologii-curioase/

 

''... camionul nu are oglinzi, pentru a fi mai aerodinamic, ci camere video, cu imagini transmise în interior. E o tehnologie aplicată deja pe camioanele actuale de serie şi în acest caz Volvo spune că ea a adus 4% de beneficii în consum.''

oglinzile alea stricau toata aerodinamica...

[merck]

Next level:

https://www.realitatea.net/stiri/stiinta-si-tehnologie/prima-certificare-din-lume-pentru-taxiuri-zburatoare-china-a-dat-unda-verde-de-zbor-pentru-un-taxi-electric-fara-pilot_652961d4a4fc7d002a5e1482?fbclid=IwAR1MX-oVEg6FdsCCaXwRjNRFO6w8XNKXYnDc17lo1EHTxUhaqMtGiebYB44

[Усилитель]

https://piataauto.md/Stiri/2023/10/O-echipa-de-ingineri-Germania-a-dezvoltat-o-noua-baterie-durata-de-viata-10-ori-mai-mare-decat-litiu-ion-care-opereaza-la-40-grade-Celsius/

[doru3160]

Toata lumea inventează, breveteaza, dar pe piață tot tigai cu baterii de laptop se oferă... Știrile astea lansate frecvent în media, seamănă cu morcovul din fața măgarului...nu e accesibil, dar trebuie să mearga înainte.