Cat costa sa ai masina?

[Vizitator]

Acum 1 oră, doru3160 a spus:

Cica omul in viata are 2 mari bucurii...una cand cumpara masina si a doua, cand reuseste s-o vanda.

Incerc sa ma bucur si eu de partea cu vandutul.

[dorofteius]

Si eu o sa incerc zilele astea.

Scot la vanzare si A4 si 508 ...

Raman cu loganul.

[Vizitator viobio]

Claudiu , mă repet , " că ca tine altul nu mai există "! O dovedești zilnic .

Viața frumoasă să ai .

[Vizitator]

Asemeni!

[Sharky]

Cat costa sa ai o mașină?

 

Hai nu mai deviați.

 

Pt sfaturi strict de b5 hai sa facem alt subiect. Că deja asta e poluat rău.

 

[Ion_Bumbu]

Folosesc un Logan si chiar nu ma simt mai prejos ca altii...

Iara s`a dus p..ii de suflet un topic!

[Sharky]

Te duce leco cu b5 și vei vedea că deși omul din fata ta sta comod tu ai inca mult loc în spate 

Iar peste gropi treci că un boss.

 

La fel nu ți se infunda urechile când ajunge motorul la 3000.

Și nici nu ruginește prea ușor.

 

Dar la costuri ești campion cu un 1.6 benzina 8v.

[dany_cta]

Cat costa sa ai masina ? Costa in functie de cat de maniac esti. Considerand doua masini identice, ieftine, exista doua tipuri principale de persoane:

1. cei care repara orice chichita, cum se aude un zgomot mai ciudat fug cu ea la service, pe astia ii costa mult, si cand cumpara, cumpara piese scumpe mergand pe ideea ca pretul stabileste calitatea - chiar am vazut un simering victor reinz made in ungaria la vreo 270lei si acelasi simering made tot in ungaria, pur si simplu IDENTIC, clar acelasi producator dar cu alta eticheta pe el, cu 100lei mai ieftin.

2. cei care baga combustibil si strictul necesar, rar filtre de polen, aer si gumele numai SH, si trag de ele. Pe astia ii costa putin sa aiba o masina, si la final chiar merg la fel ca ceilalti.

 

Chiar daca eu nu fac parte din a doua categorie, am tendinta sa cred ca masinile din a doua categorie merg la fel de mult ca si masinile celor din prima. Chiar daca nu sunt asa de bibilite si ingrijite, poate exact faptul ca nu le tot demonteaza nimeni pentru orice zgomot, le face sa reziste mai mult. Cel putin asa mi se pare mie, ii vad ca aia merg fara probleme chiar si cand un telescop curge si le bat cateva bucsi, pastreaza banii in buzunar si n-au nimic. Nu sariti acum cu vai, franare, stabilitate, bla bla bla, vorbim de masini ieftine conduse si in limite de siguranta, oamenii aia isi cunosc masinile la cat merg cu ele si stiu cat de bine sau rau franeaza. Era doar un exemplu, putem sa inlocuim telescopul cu o rola intinzatoare care scartaie, sau orice altceva...

Editat Iunie 25, 2018 de dany_cta

[Vizitator]

Acum 8 ore, Ion_Bumbu a spus:

Folosesc un Logan si chiar nu ma simt mai prejos ca altii...

Iara s`a dus p..ii de suflet un topic!

 Poate are timp vreun moderator sa mai mature prin el.

[Sharky]

Cred că e o treabă de percepție.

Unul care le bibileste are impresia că dacă un rulment huruie a doua zi crapă. Daca e atehnic. Sau pur și simplu îl enervează.

 

Centura neagra la neîngrijire a văzut o un vecin la el la fabrica. Duba de marfa care a mers până când a atins pistonul discul. Nu capătul plăcuței. Pistonul!

 

Asta pe langa rulmenți cu joc și altele. Totuși zero accidente din motive tehnice dar plin de accidente din neatenție.

Editat Iunie 26, 2018 de Sharky

[franzm]

11 hours ago, Ion_Bumbu said:

Folosesc un Logan si chiar nu ma simt mai prejos ca altii...

N-a zis nimeni c-ar fi asa. Fata de altii, si eu folosesc o masina modesta. Foarte modesta chiar. Pentru ca trebuie sa fac bani cu ea, nu sa cheltui.

[Ion_Bumbu]

Eu nu fac bani cu ea dar sa cheltiu aiurea nu mi se pare ceva normal, era sa zic destept da mi`am amintit de Patrol...

Pe ala`l folosesc cind am ceva de tractat, iarna cu zapada, mers la munte, etc.

De stabilitatea si fiabilitatea Logan-ului, vezi Logan Cup .de, le alearga aia de le rup, tin motoarele alea in regim de masina de curse peste 70Kkm, si asta

cu ele la blana tot timpul, abia acuma le`au limitat pe la 5800rpm, pina acuma 7000rpm vedeau des.

De rasturnat nu au reusit sa le rastoarne, masinile sint stock doar cu rollcage echipate si motoare de 1.6l/8v

Editat Iunie 26, 2018 de Ion_Bumbu

[dorofteius]

Nici eu nu am spus in gluma ca raman cu Loganul.

 

[MLGore]

Nu știu ce vreți să spuneți cu Pasat B6, eu am unul din 2006 dar îi spune C5. Încă merge, i-am schimbat motorul (2.0TDI) după eterna belea cu axul de la pompa de ulei. In rest, și-a scos banii de 10 ori. Km reali!

[MLGore]

Acum, revenind la topic: Passat-ul m-am costat 8500 euro în 2010, l-am luat cu 140000 km reali. Nu am băgat de când îl am mai mult de 5000 hai sa zicem 6000 euro în reparații (nu includ aici consumabile gen cauciucuri, frane, ulei, filtre,curele), deci, presupunând că aș fi găsit o mașină noua care nu ar fi avut probleme de natura mecanica sau electrica în acești 360000 km, aceasta ar fi trebuit să coste 14500 euro. Când am luat Passat-ul, m-am uitat la un Logan MCV 1.6 16v cu clima, care costa 12.500 euro, nu cred că rămânea mare lucru din Logan după 360000 km și 8 ani. Ca idee, pt cei ce vor mașină: costurile / km sunt cam de 1-1.5 lei /km, aici intrând tot, adică combustibil, reparații, asigurare, impozit, rovinieta, consumabile, amortizare , la un parcurs de 10-20000 km/an. Sub 5000km/an e mai ieftin sa închiriezi sau să folosești taxi.