Tavi Postat Decembrie 22, 2017 Partajează Postat Decembrie 22, 2017 MCV-ul nu e bun , doar BMW poti lua sa nu te faci de ras Link spre comentariu
doru3160 Postat Decembrie 22, 2017 Partajează Postat Decembrie 22, 2017 NU, doar olandezii sint fani MCV! Niste prosti...probabil o fac pt ca habar n-au ce inseamna o masina.Norocul nostru cu atatia specialisti de forum. Link spre comentariu
GEO 53 BN Postat Decembrie 22, 2017 Partajează Postat Decembrie 22, 2017 Niste prosti...probabil o fac pt ca habar n-au ce inseamna o masina.Norocul nostru cu atatia specialisti de forum. LIKE!! Link spre comentariu
Sharky Postat Decembrie 22, 2017 Partajează Postat Decembrie 22, 2017 Sunt destule straineze cu piese ieftine, de noi! Dupa cum am scris S80, S, A8 si altele nu-s pt omul de rand. Astea nu le alegi in loc de logan. Le alegi in loc de doua logane! Mai cade o perna, un compresor de aer, lucruri care pe o masina normala nu exista. Mai sunt rotile, care sunt mult mai scumpe. Adica doar un set de roti noi la ce dimensiuni cer sar de 3mii lei. La logan iei 3 seturi! De firma! Un filtru de aer te costa mai mult, ulei intra dublu ca si cantitate, etc. Distributia nu e doar o curea si o pompa de apa si o rola, mai pui pe acolo, plus ca nu ai acces direct sa le schimbi, e de lucru. Nu e extraordinar de mult, DAR se aduna. Chiar daca ai noroc si nu iti fac masinile probleme, poate iti fac altii probleme. Intra un zevzec in tine, sau iti cade o creanga pe masina si indoaie una alta. Sare o piatra si crapa farul, iei un cui in roata. Etc etc. Nu e din vina masinii, dar asta nu inseamna ca nu trebuie reparat. De aia e mai safe o alegere gen passat/golf sau alte modele comune si cu costuri mei rezonabile, unde gasesti piese usor din dezmembrari. Plus mai multi mesteri. Evident de evitat modelele cu probleme. Cele descrise de nomikos. E.g. modelele de mercedes la care se cocea de la sine izolatia cablurilor. generatiile in care rugineau mai rau ca un logan. Macar aici stii de dinainte la ce sa te astepti. Masina noua e kinder cu surprize. O iei si doar peste 10 ani tragi concluziile. Sau 2.5TDI PD la care e cunoscut ca se duc axele cu came de nu schimbi uleiul mult mai des decat in mod normal. Fara sa intru intr-o polemica despre uleiuri, din partea mea cine vrea sa il schimbe lunar! Dar loganul pe benzina sare de 600mii km cu schimburi la 15mii km, taxi oras. Asta ar fi referinta de jos. Mai am una, corolla 1.4D sarita de 400kkm cu schimburi tot la 20k, mers prin italia, multe drumuri lungi. Luata de noua, tot la acelasi proprietar, unchiul meu! In final tot pe SH as merge, Dar nu va lasati furati de himera ca iei cu 7-8mii E un SH de lux si te tine fara probleme cat un logan nou si chel. Mai degraba iei un SH normal pe la 5-6mii si restul ii tii deoparte pt cand e nevoie sa carpesti ceva. Masina va fi peste Logan, dar sigur in urmatorii 10 ani mesteresti mai mult decat la logan. Link spre comentariu
sesebe Postat Decembrie 22, 2017 Partajează Postat Decembrie 22, 2017 (editat) In sfârșit un post care explica destul de clar diferența între străineze SH și Logan nou. Dacă ar fi asa de proaste Loganurile dece 60-80% dintre taxiuri sint Logan și culmea au și km la bord cu duiumul. Diferența cea mai mare între Logan nou și străineza SH este la confortul asigurat și la comportarea în caz de accident - aspecte foarte importante dar în rest nu poți sa susții că-i mai ieftin de întreținut pe termen mai lung o străineza SH. Dacă ar fi sa ignoram rugina care apare la multe Loganurile (nu chiar la toate) atunci Loganul nou se întreține mai ieftin pina în 200000-300000 de km, dovada clara și de necontestat o constituie tocmai taxiurile unde întreținerea trebuie sa fie cit mai ieftina ca să poți face și bani cu ele. Editat Decembrie 22, 2017 de sesebe Link spre comentariu
Ion_Bumbu Postat Decembrie 22, 2017 Partajează Postat Decembrie 22, 2017 (editat) Pot adauga doar ca: 1 set de 4 jante Subaru STI japoneze = 5000E, forjate, aurii si draci laci! Inlocuire ambreiaj cu volanta, rulmenti, placa de presiune si disc cu manopera cu tot = 2500E la service in .de. Manopera era aprox 1200E, de aia a scapat, facuta acasa, oricum daca n`ai experienta mai bine platesti. Rugina aia de care se discuta ai rezolvat`o la modelele de dupa 2008. A meu e din 2006 si la vara bag flex-ul in el Editat Decembrie 22, 2017 de Ion_Bumbu Link spre comentariu
alcon Postat Decembrie 22, 2017 Partajează Postat Decembrie 22, 2017 NU, doar olandezii sint fani MCV! Si de ce nu il cumpara dela producatorul din Romania! Link spre comentariu
dany_cta Postat Decembrie 22, 2017 Partajează Postat Decembrie 22, 2017 (editat) NU, doar olandezii sint fani MCV! Si de ce nu il cumpara dela producatorul din Romania! Simplu, pentru ca nu il cumpara de la nici un producator. De aia nu il cumpara din Romania. Faza aia cu Olandezii sunt fani MCV e doar o alta legenda de autobaza raspandita de unul cu idei multe in cap si care a prins la toti prostii care nu sunt in stare sa proceseze informatia si doar o raspandesc. In cel mai fericit caz, o firma amarata din Olanda a cumparat cateva MCV-uri strict pentru ca sunt ieftine ! fara sa ia in calcul nimic altceva, si apoi si-a dat cu ele in cap, dar e de ajuns sa apara legenda respectiva. Nu loganul nu apare nici pe departe dupa cum se vede nici macar in top 50 cele mai vandute masini in Europa, top 50!! pai la cat de vandut aveti voi impresia ca este ar fi trebuit sa fie in top 1, si el nici macar in primele 50 nu este ? Depasit chiar de modelele scumpe de Audi si BMW ??? Asta spune tot... Si cum se zicea mai sus, daca compari intretinerea la un simplu Golf (care este de asemenea si cea mai vanduta masina noua in Europa !! E locul 1 ) si Logan, o sa descoperi ca golful il scoti mult mai ieftin la intretinere. Si ai posibilitatea sa il scoti si mai ieftin daca esti putin destept. Ori comparatie intre cele doua masini ? Nu exista la nici un capitol. Incepand de la consum, rugina, fiabilitate, dotari, confort, stabilitate si siguranta, la toate Golful este la nivelul cerului pe langa Logan chiar daca Golful e cu cativa ani mai vechi ca sa fie comparabil si la pret. Editat Decembrie 22, 2017 de dany_cta Link spre comentariu
Ion_Bumbu Postat Decembrie 22, 2017 Partajează Postat Decembrie 22, 2017 Faza aia cu Olandezii sunt fani MCV e doar o alta legenda de autobaza raspandita de unul cu idei multe in cap si care a prins la toti prostii Din nou o replica de bun simt, totusi pune mina si cauta nu vorbii tot ineptii ca asa iti pare ca iese bine pentru ce sustii. Nu mai vorbi aiureli despre cit de scumpe sint consumabilele la Logan, cauta si vezi. Un pivot Lamforder e pe la 50-60 lei, montajul daca nu`l faci acasa cam tot atit. Am schimbat un pivot dupa aproape 150Kkm, capetele de bara OK, bucse bara stabilizatoara la fel, planetare idem. Ce drak tot bateti apa`n piua cu cit de scumpa e intretinerea ? Chiar credeti ca aia ce le folosesc ca masini de flota nu se uita la asta? Clar se cumpara mai multe SH decit noi, is mai ieftine, dupa ce se satura omul de belele ia una noua si gata. Daca are nevoie de o masina de tras de ea ia Logan sau altceva de la Dacia, puteti face spume la gura dar au un pret imbatabil la ce ofera. Is ieftine si arata ieftine, idem Duster, trebuie sa arate ieftin altfel ce fac, isi fura clientii de la Renault. Link spre comentariu
doru3160 Postat Decembrie 22, 2017 Partajează Postat Decembrie 22, 2017 Dacă ar fi asa de proaste Loganurile dece 60-80% dintre taxiuri sint Logan și culmea au și km la bord cu duiumul. N-o scoti la capat cu specialistii lui peste...probabil cateva mii de taximetristi inca n-au aflat ca un golf ieftin si vechi i-ar costa mai putin, ruland la strada, decat un logan nou. Link spre comentariu
sesebe Postat Decembrie 22, 2017 Partajează Postat Decembrie 22, 2017 (editat) Iți spun eu care-i treaba cu dany_cta: are sau este partener într-o aducere cu mașini second aduse din străinătate. Sigur ca pt el care le poate alege și le și primește cu kilometrajul real o mașină SH străineza va rezista rezista mulți ani cu întreținere ieftina ca doar le alege dar pt omul de rind o mașină SH cu kilometrajul minarit este o loterie. Editat Decembrie 22, 2017 de sesebe Link spre comentariu
dany_cta Postat Decembrie 22, 2017 Partajează Postat Decembrie 22, 2017 N-o scoti la capat cu specialistii lui peste...probabil cateva mii de taximetristi inca n-au aflat ca un golf ieftin si vechi i-ar costa mai putin, ruland la strada, decat un logan nou. Sau poate ca voi pur si simplu nu stiti cum se acorda licentele de taxi si care sunt condutiile. Orice taximetrist ar lua golf la orice ora daca nu ar exista conditiile respective. Poti sa cauti sa afli si tu motivul pana data viitoare Link spre comentariu
doru3160 Postat Decembrie 22, 2017 Partajează Postat Decembrie 22, 2017 Bine,stai jos. Link spre comentariu
Sharky Postat Decembrie 22, 2017 Partajează Postat Decembrie 22, 2017 Nu iei licenta cu un golf vechi. Despre piese am discutat deja ca sunt mai ieftine, iar din diferenta de pret iti ajunge sa il repari de nspe mii de ori. Ramane doar de vazut daca vrei sa il repari de atatea ori. Nu de pret, e si de timp, stres, nervi. De multe ori nu ajunge sa dai banul, cateodata defectul nu se lasa reparat cu una cu doua. Link spre comentariu
dorofteius Postat Decembrie 22, 2017 Partajează Postat Decembrie 22, 2017 Piesele sunt mai ieftine la bicicleta poate. La straineza never . Diferenta este ca sunt durabile. Atata tot. Acum pe loc a reusit consoarta sa imi pocneasca 508 de 2 lei asa. Un far 4000 de ron . Second gasesti si cu 1300 pe olx, dar cand suni spune ca s-a vandut si are altul cu 2500 . Deci unde ieftine ? Sa nu exageram. Urasc loganul , dar nu au preturi ca la Bmw , Audi veci . Link spre comentariu
Postări Recomandate