Tremurat motor Focus MK3 1.6 Ti-VCT

[fratello]

Salutare ! Deschid aici un topic despre problema mea, cu motorul 1.6 Ti-VCT, intrucat pe forumurile de profil (din Ro si extern) nu am gasit rezolvare, Poate cineva care citeste a patit la fel si stie o rezolvare sau are o sugestie care sa conduca la rezolvare ...

Enuntul problemei :
- masina este Focus 3 (XI.2011) motor 1.6 Ti-VCT, 125 CP (92 kW), rulaj 67 kkm, servisata corect numai in service autorizat, FARA distributie schimbata (nefiind inca timpul);
- cu masina pe loc, incepand cu 1500 rpm apare o zgaltaiala, un tremurat, care se propaga in toata caroseria ; se mai diminueaza dupa 1800 rpm, devine iar evident dupa aceasta valoare (fara a depasi in intensitate amplitudinea de la 1500 rpm) , se atenueaza pe la 3500-4000 .... NU este sesizabil la relanti (cca 850 rpm) si nu l-am sesizat in mers. L-am "descoperit" din intamplare, cand, asteptand pe cineva, cu motorul pornit, am accelerat progresiv si am remarcat aparitia, la turatia de 1500 rpm, a acestui deranjant tremurat.
- nu conteaza daca este prima pornire sau a n-a ; nu conteaza daca motorul e cald sau rece ; nu conteza daca apas ambreiajul sau nu, nu conteaza daca pornesc sau nu aerul conditionat

- masina are update de software la zi (nu exista altul mai nou disponibil) ; folosesc exclusiv benzina CO98, Ecto-Sport.; uleiul este Liqui Molly, a fost schimbat odata cu filtrul de aer, in luna mai a.c.

Ce am facut pana acum :
- am mers in service Ford (de 2 ori); diagnoza IDS = 0 erori. Inlocuit bujii (desi cele vechi aveau doar 20 kkm), testat cu alte fise, alta bobina de inductie. Rezultat zero. Schimbat suport motor superior, schimbat suport motor inferior. Rezultate zero !
- am mers la alt service, cu mai multe softuri/interfete, unde s-au facut toate testele "posibile" (dupa cum a zis mecanicul). Concluzia ? Nu se stie care este problema ...si deci nici rezolvarea.

Sugestii ??
Multumesc anticipat pentru orice raspuns.

[mac01]

Nici n-ai s-o rezolvi. Aceeasi problema am avut-o eu cu un Mondeo MK4 1,8 TDCI cumparata de noua.

Rezolvarea a fost vandutul masinii dupa 10 luni de la cumparare...deoarece nimeni nu i-a dat de cap...nici macar service-urile din Ungaria si Austria. Mie mi-au schimbat si motorul cu totul...masina fiind in garantie.... dar degeaba.

Acel tremurat era la locul lui...se manifesta la 1400 si 1800 rot/min. Daca treceam de 2000rot/min se potolea....nu mai intra caroseria in oscilatii (tremuraturi).

Editat Septembrie 13, 2017 de mac01

[Mircea]

Zic si eu, ca si mie imi dadea sa moara motorul asteptand la semafor. Dar doar decelera (parca se ineca) si isi revenea. Platit diagnostic la reprezentanta, nimic, perfect sanatos.

 

Dupa luni de zile o duc la schimb de ulei... unul dintre suporturile de motor era rupt. Se tinea in 3 din 4. I-a trecut dupa schimbarea suportului.

Editat Septembrie 14, 2017 de thunderer

[adrian_pic]

Din 3 suporti doar 2 ai schimbat?

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=J78rk7JC41w

 

P.S. Trebuie sa bagi doar benzina de 98 (cele care vor doar 98 sunt sensibile la detonatii daca benzina nu-i de 98)? Incearca sa bagi benzina de la alt producator

Editat Septembrie 14, 2017 de adrian_pic

[fratello]

Multumesc pentru raspunsuri. Motorul nu se misca deloc din suportii lui ; chiar si cei schimbati nu prezinta semne de uzura. In multele clipuri pe care le-am vazut este evidenta miscarea motorului ; la mine nu este prezenta ... Doar tremuratul.

Pentru comparatie, am avut ocazia si am verificat in service o alta masina, IDENTICA (pana si culoarea era la fel !) si care, culmea !, facea EXACT la fel. Cei din service au zis ca acest model d motor nu are nu-stiu-ce-piesa de echilibrare si din cauza asta ar face asa...

Mecanicul "privat" care a facut diagnoza sustine insa ca acest motor (care se monteaza de pe Focus I incoace) NU ar trebui sa vibreze asa .

Chiar nu stiu ce sa mai fac. O las asa ? Mai caut o rezolvare ? Mie, personal, mi se pare ca ESTE o problema.

WTF ... am avut 3 Logan-uri (din care 2 diesel) dar niciunul nu vibra si nu am schimbat la ele decat consumabile !!! Cand ma gandesc ca am dat pe Ford cat pe 2 Logan-uri, parca simt un gust amar ...

[adrian_pic]

De noua facea asa? Ar trebui sa pui un filmulet sa vedem cat de mult vibreaza. Pune macar un pahar cu apa pana la jumatate pe bord (si il tii cu mana) si accelereaza pana la turatia unde vibreaza cel mai mult si filmeaza sa vedem si noi ce si cum sta treaba.

 

P.S. Poate nu iti merge bine sistemul VCT daca tu la 1500 ai vibratii si la relanti este ok. (la relanti VCT-ul este blocat, sau mod pasiv).

Editat Septembrie 14, 2017 de adrian_pic

[doru3160]

Pentru comparatie, am avut ocazia si am verificat in service o alta masina, IDENTICA (pana si culoarea era la fel !) si care, culmea !, facea EXACT la fel.

 

Ma indoiesc daca ar fi un defect,sa se manifeste la fel pe doua exemplare(adica fix la fel)...cred mai degraba ca e un viciu de fabricatie,trecut cu vederea de reprezentanta,sau in limbaj service...''asa face toate domle''.

[fratello]

Initial am plecat si eu mai linistit din service ...dar apoi m-am dus la un mecanic specializat in diagnoza, care mi-a "bagat iar cuiul", spunandu-mi ca acest motor , cu modificarile aferente fiecarei generatii, este pus si pe Focus 1, si pe Focus 2, si ca el nu a intalnit niciodata la acest tip de motor, acest comportament...

Si, repet, ca vechi sofer si posesor de masini (aceasta e a 6-a) NU CRED ca e un comportament normal pentru un motor !

[iop95]

Este clar o problema de rezonanta mecanica... ciudat este ca se manifesta pe o plaja destul de larga de turatii.

Face la fel si incarcata? Dar pe elevator? E posibil ca in ecuatie sa intre si suspensia.

Nu cred ca motorul are un defect, vibratiile normale sunt amplificate in configuratia respectiva.

Cred ca schimbare suporturilor/modului de prindere a motorului ar putea rezolva problema... nu stiu daca se poate face prea usor.

[dany_cta]

in ecuatie poate sa intre si evacuarea, e destul de lunga si prinderile flexibile, poate sa intre in rezonanta destul de usor.

[fratello]

Cum am spus suportii motorului (superior + inferior) au fost schimbati, fara niciun efect ... Pe elevator nu am incercat (inca !) ; nu am testat daca si evacuarea "rezoneaza", dar oricum vibratia de la motor provine.

Multumesc pentru raspunsuri !

[iop95]

Cu aceeasi suporti sigur face la fel... ma refeream la alt model/material/mod de prindere, eventual de adaugat 1-2 puncte de prindere.

[doru3160]

Pai punctele alea de prindere le poti pune unde vrei si cate vrei?

[fratello]

Nu prea cred ca pot modifica ceva la sistemul de prindere al motorului ...

[dany_cta]

Bineinteles ca se poate. Se pot adauga noi puncte de sprijin, se pot schimba bucsile existente cu alte bucsi din poliuretan mai tari/mai moi, mereu se poate, dar merita ?