Inca unul ... partea a doua

[ex.escu]

Un incident nefericit,oarecum asemanator,a fost cel din septembrie1983, soldat cu doborarea aeronavei koreene kal007 ...a fost realizat si un film.

Editat Septembrie 19, 2018 de ex.escu

[gauss]

Desigur ... Din pacate , nu s - a stabilit ( pentru pulime , adica si eu ... ) daca aeronava KAL avea si misiune ( aparatura ) pentru ELINT . Unii zic ca da , altii neaga vehement . In fine ... au aparut si ceva carrti ... am sa postez . Am si una in romana ( o traducere ) , scrisa de un general de aviatie care a participat la ancheta . Este extrem de tehnica si minutioasa ... din pacate nu ma pricep la scanare , editare , aranjare etc . 

 

P.S. - gurile rele ar spune ca istoria se razbuna ... macar se repeta . Cu ceva timp in urma , a fost doborata in Ucraina o aeronava de linie olandeza , chipurile confundata cu un Antonov militar , sau suspicionata ca avea la  bord armament ( transportat clandestin ) pentru guvernul Ucrainei etc . O fi avand istoria (si) principiul vaselor comunicante ? ... cine stie , intrebarea e retorica si (  un pic ) fantezista ...

Editat Septembrie 19, 2018 de gauss

[gauss]

https://finance.yahoo.com/news/congress-takes-aim-shrinking-seats-legroom-airplanes-194942675--finance.html?.tsrc=daily_mail&uh_test=1_13

 

Sa faca ceva ... si mai repede , ca nu incap deloc . Si n - am bani de clasa business ... nu ca acolo m - as lafai ! ...

Editat Septembrie 24, 2018 de gauss

[Ion_Bumbu]

S`a ajuns ca stateam mai comod in IMS decit in 737!

Si nu`s mare la 1.82, ce fac ailalti?

Editat Septembrie 24, 2018 de Ion_Bumbu

[gauss]

Eu sunt ( din ) ailalti ... 1m + 1m ( poate mai putin , 1-2-3 cm , ca m - am mai cocosat ,  ... varsta , dar " aracii " au ramas la fel ) . 

Editat Septembrie 24, 2018 de gauss

[hpavictor]

Ceva placut : 

 

 

[gauss]

Cel mai " tare " pleca pana acum cativa ani ( buni ) MiG-29 :

 

 

 

 

Unul din bunii piloti de 29 a ajuns presedinte de stat , la vecinii bulgari ... generalul Rumen Radev :

 

 

 

 

Intre timp , " regele " este Eurofighter Typhoon ... In captura , o dubla cu rezervor suplimentar acrosat . Simpla , fara nimic extern si cu juma' de combustibil intern , e si mai "violenta ".

 

 

 

Anii trecuti (2016 ) , cand inca mai zbura MiG-ul 21 Lancer romanesc , am vazut la BIAS un tonou segmentat cu trenul scos , din decolare ... evolutie rara ( prima oara cand am vazut asa ceva ... apanajul pilotilor de incercare ) , cu potential maxim de ( pentru ) cimitirul eroilor aerului . Nici cu MiG-ul 29 ... bimotor usor , cu raport tractiune - greutate supraunitar , nu prea o incearca nimeni , bulgarul ( mai sus ... ) a vrut ... , dar nu avea viteza , a iesit doar un vag sfert , urmat de revenire . Revenind la 21 , la mansa , comandorul Stancu ... , din pacate , n - am fost pregatit ( pentru filmare ) , decolarea a inceput din capatul pistei , din dreapta , foarte departe ... am vazut doar figura acrobatica , pe panta abrupta de urcare , startul aeronavei nu , din cauza distantei si vegetatiei . Asta este ... nu le poti avea pe toate .

Editat Septembrie 25, 2018 de gauss

[Vizitator viobio]

Acum 1 oră, hpavictor a spus:

Ceva placut : 

 

 

Sunt zboruri demonstrative , toate avioanele pentru transport sunt goale , fără sarcină, combustibil la limita minimă , ca să poată decola la un unghi ascendent cit mai mare avionul trebuie să fie cit mai usor , niciodată un avion plin cu pasageri + bagaje nu poate decola " atit de vertical " , să nu mai vorbim că .....ar baga in sperieți pasagerii ,G-ul fiind de nesuportat pentru unii , nici viraje strinse ca in imagini nu se pot face cu avioanele pline cu pasageri , le versi ălora bautura sau își varsă unii mațele .

Ca fapt divers , avioanele alea sunt pilotate la manșa , că să facă giumbuslucurile alea .

 

In Austria am avut ocazia să mă dau cu un Extra 300 , eu pe locul din fața , l-am rugat pe pilot să facă citeva acrobații usoare , la un viraj strins cu 300km/h mă luase babau , după viraj a urmat o urcare ascendentă aproape la verticală , iar am fost aproape de babau , la 2500m am avut acces la manșa după un zbor de 1 minut la orizontală , să ajungă singele peste tot " la reveneală " , singura acrobație făcută a fost un tonou , am mai bagat si un zbor pe spate , senzatie ! Pilotul m-a întrebat dacă vreau si un looping .....am spus pas ....cred că la jumatate mă duceam in lumea viselor , nu avea rost . De ce am scris paragraful ăsta , piloții că să facă acrobații au nevoie de antrenament fizic , să se obișnuiască organismul , antrenamentele se fac treptat ,crescind in complexitate odată cu adaptarea organismului , degeaba știi cum se face o anumită figură acrobatică dacă te ia babau si ....te trezești la poarta Sfintului Petru cu manșa in mână și încălțat in paloniere .

[maxente]

Harrier-ul decoleaza si aterizeaza verical

 

https://youtu.be/rCSAXixGeSo

Editat Septembrie 25, 2018 de maxente

[gauss]

Si elicopterul ... si chiar si F-35 . Elicopterul ... in mod normal . Aeronavele cu aripi fixe , in anumite conditii . Inclusiv Harrier - ul , a carui cariera s -a cam terminat ... ma rog , exmplarele mai zboara pana la terminarea resursei , in principal a motoarelor . 

Editat Septembrie 25, 2018 de gauss

[maxente]

Avionu e avion si elicopteru e elicopter

[gauss]

Care e ideea , ca nu ma prind ! ...

[maxente]

Aaaa, nu era nici-o idee, doar ziceam.

[gauss]

Exista chiar si o chestie mai " desteapta " , nu prea o au multi ... decat USA , si Japonia ... ultima are cateva bucati care ( inca ) nu zboara operational . Potentialul ei militar ( si nu numai ) e urias ... :

 

 

 

Editat Septembrie 25, 2018 de gauss

[Ion_Bumbu]

Nu va suparati pe mine, intreb si eu, in filmul ala demonstrativ Visul nu are prea multe motoare???

Editat Septembrie 25, 2018 de Ion_Bumbu