Inca unul ... partea a doua

[gauss]

Apropo de radare ... toata lumea neaga efectul cel putin neplacut al expunerii oamenilor la fascicolul de unde radio folosit . Ca si telefonia mobila etc . N - as vrea sa deschid ( din nou ) cutia Pandorei . Tot ce vreau sa spun ( documentat ) e ca echipele tehnice de la prima generatie de interceptoare strategice ce se bazau pe forta bruta a radarului ( MiG-25 ) vanau iepuri care traversau pista , pornind la sol radarul de bord , operatiune strict interzisa de regulamente . 

[elmar]

Acum 8 ore, adrian_pic a spus:

elmar este bugetar! Nu are habar ce inseamna sa nu poti pune o paine pe masa la familie din cauza unei concedieri. 

Eu cred că habar n-ai să citești, ce se scrie pe forum...și mai aveai tupeul să mă acuzi pe mine de asta!?

Măi dragă ...tu ai ideie ce salariu ia un pilot!?(mai ales în Germania) E vorba de unul care n-are ce pune pe masă la copii!?

Ești complet lipsit de logică ...și ai pretenția să dai sfaturi altora ...

Editat Iulie 19, 2018 de elmar

[franzm]

28 minutes ago, elmar said:

...tu ai ideie ce salariu ia un pilot!?(mai ales în Germania) E vorba de unul care n-are ce pune pe masă la copii!?

Si cam cât este salariul unui pilot din Germania? Si cât îi ramâne dupa ce plateste rata la împrumutul facut ca sa-si plateasca scoala? Pilotul în cauza era în pericol sa-si piarda slujba din motive de sanatate. Dar nu din cauza unor boli mintale.

[elmar]

Așa e frate ...mor de foame germanii!!

Trebuie să ne obișnuim cu ideia că nicăeri nu umblă câinii cu covrigi în coadă!

Totuși să revenim cu picioarele pe pământ ...Situația e mult mai bună, ca în oricare altă țară de pe glob!

Dacă în Germania  ajungi să te sinucizi (luând cu tine alte aprox 150 de persoane) din cauza situației financiare, ce ar însemna să trăiești în Ro!?

Editat Iulie 19, 2018 de elmar

[adrian_pic]

Bre elmar ai sa nu habar cat este salarul unui pilot la Germanwings? Astep sa vad cifre nu eschive.

[franzm]

https://orange.handelsblatt.com/artikel/17561

https://www.stern.de/wirtschaft/job/pilot--was-verdient-man--7555676.html

https://gehaltsreporter.de/gehaelter-von-a-bis-z/sonstige/pilot/

https://www.focus.de/finanzen/karriere/berufsleben/gehalt/lufthansa-sucht-8000-neue-mitarbeiter-so-viel-verdienen-lufthansa-piloten-und-so-viel-ihre-kollegen-von-eurowings_id_8113393.html

Cifre oficiale nu se gasesc.

[adrian_pic]

Pai eu stiu ca nu se gasesc cifre oficiale ca doar salarul este confidential si variaza de la angajat la angajat. Dar elmar pretinde ca stie.

Si in plus ala era copilot.

 

[elmar]

Acum 17 minute, elmar a spus:

 

 

Editat Iulie 19, 2018 de elmar

[adrian_pic]

franzm poti pune te rog si impozitul pe venit din Germania? Ca unii daca vad 160.000 sau 220.000 euro (asta este maximul pentru un pilot de airbus A380)  cred ca ala este NET si de fapt ala este BRUT. 

Editat Iulie 19, 2018 de adrian_pic

[elmar]

Acum 20 minute, adrian_pic a spus:

Bre elmar ai sa nu habar cat este salarul unui pilot la Germanwings? Astep sa vad cifre nu eschive.

Nu  frate ...nici nu trebuie să știu !!!

Ție îți plac cifrele ...și tabelele care sunt fără rost când vine vorba de chestiile astea sociale ! Dar ce să-ți explic ție !?  E fără rost!

În primul rând, ești pornit împotriva mea ...în al doilea , privești lucrurile, purtând o pereche de ochelari de cal!

Editat Iulie 19, 2018 de elmar

[gauss]

"Salariul " unui pilot de la o companie privata de transport aerian comercial ( cu bilete ) se poate vedea doar pe fluturas . Care , in unele cazuri , nu e foarte scurt sau succint . Chiar si cel " de baza " are variatii drastice . Pilot , copilot , categoria de aeronave , genul de curse ( lungime , cargo - unii sant "marfaristi ") . Cele transatlantice , sau peste o anumita distanta , au alta remuneratie .  Zborurile de noapte aduc si ele ceva in plus . Operarea pe anumite aeroporturi cu inzestrare precara are alte tarife , precum si specificul cursei - charter , regulata , speciala etc . Unii piloti sant si instructori sau inspectori de zbor , sau au alte clasificari si competente ( remunerate ) dobandite de - a lungul anilor . Nr . de curse lunar , si distributia lor ( zile de sarbatoare , repaos etc . ) . Plus "marca" companiei . Lufthansa , Air France , Alitalia , Swissair ... dau alte lefuri . In fine ... unii operatori premiaza si economia de combustibil , care numai ieftin nu e .

Editat Iulie 19, 2018 de gauss

[adrian_pic]

51 minutes ago, elmar said:

Nu  frate ...nici nu trebuie să știu !!!

Pai daca nu stii de ce vorbesti in necunostinta de cauza?

Uite la gauss un raspuns de om care stie despre ce este vorba in aviatie. 

 

franzm am uitat sa te rog sa pui pe langa transele de impozit si sumele percepute pentru cotizatiile sociale. Sa precizezi te rog daca stii si ce pensie are unul care nu este salariat dar cotizeaza o viata asigurarile sociale. 

Unii cad pe spate (sau se oftica) la un venit BRUT de 70-80.000 euro si e bine sa stie lumea cam cum stau lucrurile. 

 

Eu pe net am gasit ca impozitul pe venit poate ajunge in Germania la 42% dar nu stiu incepand de la ce suma. 

https://tradingeconomics.com/germany/personal-income-tax-rate

Editat Iulie 19, 2018 de adrian_pic

[gauss]

Citeam pe aici , in paginile anterioare ... ca aeronavele "stealth " , au fost , sant sau vor fi pensionate . N - am inteles prea exact ce si cand ... dar esenta cred ca am prins - o . Adica sant , au fost sau ( si ) vor fi inutile . Cu voia dumneavoastra , supun atentiei oarece fapte . Din analiza lor am tras concluzia ca , de fapt , lucrurile stau exact invers . Adica au fost , sant si vor fi ( toate 3 afirmatii valabile ) un avantaj major al celor care le au pe aerodrom , gata sa decoleze pentru a indeplini misiuni . In sprijinul acestei deductii , logica ( in opinia mea ) supun atentiei urmatoarele :

 

America are in dezvoltare succesorul bombardierului B-2 , recte B-21 ( denumire temporara ) . Nu e cu " daca ... " . S - a atribuit contractul , se stie firma constructoare , sant faze in derulare , e in grafic , e bugetat si sumele sant mai mult decat consistente .

 

https://www.popularmechanics.com/military/aviation/a19133400/b-21-stealth-bomber-testing-edwards-afb/

 

Franta si Germania , tari cu pretentii militare ( mult supradimensionate in opinia mea , fata de forta reala ) , ramase " de caruta " in cursa "stealth " , incearca sa recupereze in ritm accelerat :

 

https://nationalinterest.org/blog/the-buzz/france-germany-have-plan-build-stealth-6th-generation-26389

 

A inceput cursa pentru contractul stealth - ului japonez , dupa ce aceasta tara a renuntat la dezvoltarea unei aeronave indigene , aflata in stadiu destul de avansat :

 

https://finance.yahoo.com/news/northrop-grumman-plans-battle-lockheed-213400490.html?.tsrc=daily_mail&uh_test=1_13

 

https://nationalinterest.org/blog/the-buzz/revealed-japan-already-has-its-own-stealth-fighter-25591

 

India , dupa ce a pompat bani grei in iluzia SU - 57 , a dat telefon in America ... Bineinteles ca nu suna "ocupat " :

 

https://nationalinterest.org/blog/the-buzz/india-really-interested-buying-the-f-35-24724

 

Cum o fi cu " pensia " ? ... ca - mi cam da cu virgula la catastif ...

 

P .S .  - rog , daca se poate , argumente documentate . Nu asertiuni fara orice suport , in afara de flame si trolling . Multumesc !

Editat Iulie 19, 2018 de gauss

[hpavictor]

Gurile rele susțin ca SU57 va fi o drona ceva  mai mare , adică va fi fără pilot uman la bord .

Evident , din motive de cheltuieli făcute până în prezent , nu pot renunța la SU57 .

[adrian_pic]

N-ar fi rau ca in viitor avioanele astea sa devina drone si sa nu mai aiba piloti la bord. Macar nu mai mor piloti pe timp de pace pe la antrenamente. 

 

P.S. Oricum orice inginer cam simte ca asta este viitorul.

Editat Iulie 19, 2018 de adrian_pic