De ce s-a desfiintat taxa de mediu?

[doru3160]

Ce mai e normal in tara asta,ca sa ne mire inca o taxa?

[dany_cta]

Poluarea este direct proportionala cu cantitatea de benzina, nu cu norma motorului pentru ca norma motorului nu spune cat mergi tu cu ea si poluezi.

 

Daca chiar le pasa de poluare acolo trebuie taxat, bagata acciza cand alimentezi, alimentezi cu talonul. In felul asta apare o noua afacere, cei cu euro 6 pot sa cumpere benzina mai ieftina si sa o toarne la ceilalti in rezervor, bineinteles ca nu merita bataia de cap la diferenta+comisionul cerut, dar teoretic.....

[Alphsoo]

Pe de o parte se defriseaza padurile itr-o veselie iar pe cealalta am ajuns sa credem cu adevarat ca astia baga taxa pt. a reduce din poluare. Asta e praf in ochi si nimic mai mult, adevaratul motiv e ca marii samsari auto de tipul ,,tariceanu,, fac orice pt. asi mentine afacerile prospere. Poate exista si ceva lobby facut de renault.

[mac01]

Eu ma intreb cand mama naibii v-om scapa de toti astia...ca m-am saturat pana peste cap de moacele si de sarlataniile lor....

Editat Octombrie 3, 2017 de mac01

[doru3160]

Nici eu nu-i am la suflet,si tare n-as vrea sa am dreptate,dar ma tem ca viitoarea generatie de politicieni vor fi mult mai prosti ca astia...

[Vizitator]

O baga inapoi ca sa ne luam toti masini electrice pentru ca masinile electrice nu polueaza...

 

Se mai spuna cineva ca masinile electrice nu au autonomie...cu generatorul in portbagaj pleci la drum fara griji!

[dany_cta]

Oare poti cumva sa izolezi portbagajul, sa dai evacuarea afara si sa faci admisie sa poti sa "alimentezi" in timp ce mergi ? Bineinteles ca nu te-ar sustine motorasul ala in mers, dar daca ai drum lung ar incarca si el si ti-ar mari autonomia in mers . In cazul asta ce norma de poluare obti ?

Editat Octombrie 3, 2017 de dany_cta

[Sharky]

I3 vine si in varianta hibrida.

Dar oricum buna duma.

Cateodata generatorul pe carbune e ceva mai departe de masina, dar efectul e tot ala!

 

Hai sa discutam ceva util.

Cum ar fi ce prevederi/proiecte ati gasit, ca sa stim din timp daca ne vindem masinile sau le trecem pe bulgaria inainte sa ne arda cu taxa.

E.g. Daca te trezesti cu impozit de 4mii lei pe anul viitor, ar fi bine sa treci masina pe Bg inainte de 1 Jan ca altfel nu ai facut nimic!

DAca taxa e doar pe circulatie, atunci e ok, ca o radiezi din circulatie si o duci pe platforma, dar daca e impozit, adica pe posesie, e nasol rau.

Eu am gasit un singur proiect pana acum, mai vechi, din 2016.

Taxele sunt mari (fata de impozitele actuale) pt Euro<5, varsta >10 ani, motor >1.4.

E un proiect facut de un politruc de la UDMR asa ca sunt mari sanse sa nu iasa in forma asta.

Modelul de calcul din proiect (ca sa nu va bateti capul).

Luati calculatorul de taxa de poluare, introduceti datele masinii voastre, dar varsta puneti de 0-1 an.

Suma aia o inmultiti cu coeficientul de ajustare. Catre e 0.00075 la o masina noua si ajunge la 10% cand masina ajunge la 10 ani.

Repet, e doar un proiect discutat anul trecut, dar neaplicat, nu inseamna ca asa o sa si fie!

Daca aveti alte zvonuri postati aici.

Raspunsuri la ce s-a discutat.

Taxa s-a scos pt ca UE a obligat Romania la scoaterea acestei taxe de tip vama si restituirea sumelor incasate abuziv.

Statul va trebui sa bage o alta taxa, altfel de unde bani sa restituie?

O va plati toata lumea, ca sa nu mai exista motiv ca UE sa comenteze.

Ma indoiesc ca o sa incerce sa se ascunda iar dupa deget, dar cine stie.

Atentie pt cei care ati platit-o, depuneti cerere la ANAF in care anexati copii dupa chitanta de plata, talonul si cartea.

Cererea o face proprietarul ACTUAL al masinii. Se depunde la registratura, NU SE STA LA COADA.

Termen e August 2018.

(DA, e corect, asa, chiar daca altul a platit-o, masina se vinde cu toate drepturile si obligatiile care ii revin.

Daca omul a vandut o masina cu taxa platita in mod sigur a vandut-o mai scump ca una fara taxa platita!)

PE DE ALTA PARTE, POATE E MAI BINE SA NU O RECUPERATI!

S-ar putea ca daca ai timbrul deja platit, sa fii exclus de la taxa anuala care va urma.

Asa ca nu va grabiti ca s-ar putea sa fie mai bine sa nu recuperati.

Asteptati sa se clarifice treaba, pana in August mai e!

Alta varianta e asta:

http://adevarul.ro/news/eveniment/timbrul-mediu-camuflat-taxa-drumuri-conform-unui-proiect-lege-aflat-camera-deputatilor-1_59d267105ab6550cb8bebf80/index.html

ASta ar fi mult mai ok ca si taxe.

E taxa de circulatie, deci daca iti tii masina in curte nu esti taxat, plus sunt acceptabile, nu iti trage pielea de pe tine.

Sa nu uitam, numarul masini existente in circulatie e mult mai mare decat cele aduse.

Plus cele din tara vechi cad ele, incet incet in mod natural.

Nu sunt de acord cu consum = poluare, adica in mare asa e, dar una e un E6 pe bune diesel si alta e o cobra, fie ea reglata ca si in prima zi cand a iesit din fabrica.

Exemplu ales exagerat pt exemplificare.

Din pacate e greu sa implementezi asa ceva, iar alesilor nu le place munca.

Totodata nu e corect ca o masina de 7 ani sa fie impozitata mai mult ca alta de 2-3 ani, chiar daca au aceeasi norma de poluare, cifre CO2 specificate.

S-ar putea ca realitatea sa fie invers!

Ar trebui sa existe prezumtia de nevinovatie, adica toate masinile sunt ok pana cand sunt gasite cu probleme la ITP sau controale RAR in trafic.

Vrei sa scapi de rable, inteteste controalele RAR si obliga lumea sa isi repare masinile!

Dar lumea vrea sa faca bani.

[doru3160]

ITP-ul inca nu poate fi luat in seama...se spaguieste,altfel n-ai vedea cazane cu ceata in spate,rugina care curge efectiv din elemente de caroserie, circuland fara probleme pe drumurile publice.

[Sharky]

ASta e in prezent. Viitorul insa poate fi schimbat.

Nu e mare lucru sa faci controalele mai stricte atat la ITP cat si in trafic.

Evident ca unii vor reusi sa fenteze, dar procentul lor va scade incet si sigur.

Hai sa privim in urma cu 10 ani. Parca rablele din ziua de azi sunt mai putine si mai bune ca cele de pe atunci.

In final nu va merita sa tii o rabla, mai bine dai 500-1000E in plus pe termen lung(4-5 ani) si ai o masina mai buna si in final esti mai castigat.

[dany_cta]

ITP-ul inca nu poate fi luat in seama...se spaguieste,altfel n-ai vedea cazane cu ceata in spate,rugina care curge efectiv din elemente de caroserie, circuland fara probleme pe drumurile publice.

 

Nu stiu de ce legati toti fumul de rugina dar eu vad fum mai mult la masinile mai recente la care rugina nu a aparut inca, masinile recente la care predomina plasticul si uleiurile subtiri ca au considerat ca daca a atins 10 ani deja si-a depasit durata de viata. Masinile alea mai vechi "cu rugina" nu au fost construite cu limita de viata !

[doru3160]

Era o insiruire,nu o asociere.Daca tu vezi o legatura intre fum si rugina,e problema ta.

[XAN77]

Dacă taxa asta s-ar dori să fie o taxă de mediu atunci ar trebui băgată în carburant, acolo e problema mediului. Diferențele gen euro 2--6 se pot reliefa în impozitul anual.

[doru3160]

Inca mai sunt creduli care chiar iau in serios grija guvernelor(noastre) pt mediu...e o taxa ca oricare din multe altele,menite sa le asigure lor traiul de huzur si nimic mai mult. A dovedit-o diversele forme care a avut-o taxa asta in decursul timpului.Asa ca indiferent cum se va numi,efectul pt mediu va fi tot zero barat(ca si pana acum de altfel).

[gica70]

Din contra, efectul negativ asupra mediului se amplifica!