Redresoare (incarcatoare) Baterii Auto rom

[dacos]

Deschid acest topic pentru a face un inventar al încărcătoarelor de baterii auto fabricate în România.

 

1. Cel mai popular cred că este Redac 625, care a avut mai multe variante de design.

 

 

 

 

Cum menționam și pe alt topic, cred ca reprezentarea nivelului de încărcare prin dreptunghiurile roșu, galben, albastru e pusă invers. 25% ar trebui să fie în dreapta, deasupra marcajului 6A.

 

 

2. Un redresor necunoscut este IBA02, fabricat de Radio Progres. Am avut așa ceva cumpărat de nou în 1996. Nu a functionat cum scria în instrucțiuni. Ledul roșu ar fi trebuit să se aprindă la finalizarea încărcării. Se aprindea slab și rămânea așa aprins oricât de mult stătea bateria pe redresor. M-am gandit ca ledul se aprinde in functie de nivelul de incarcare al bateriei (cam ca la indicatorul de acord pe post), dar nu prea sesizai diferenta intre bateria descarcată și încărcată. Avea o schema cu un integrat, nu imi mai amintesc care. Am renunțat de mult la ea si am încercat mai multe montaje în cutia respectivă. Așa a apărut și ampermetrul în locul unde scria IBA02. Acum funcționează cum trebuie.

 

 

 

 

3. Autostar20 sau START20. Se pare că era un fel de „robot” pentru pornire, deși mie transformatorul mi se pare foarte mic. As avea impresia că siguranța sare instant cum dai cheie.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. Radiomecanica Constanța ? Nu știu daca e făcut artizanal în cutia altui aparat. Pe el scrie „redresor încarcat acumulatori”, dar tensiunea de ieșire 40v nu e pt auto...

 

 

 

5. Sigur mai există cel puțin un tip pe care nu l-am mai văzut de peste 20 de ani. Înainte să fie achiziționat IBA02, tatăl meu împrumuta de la un prieten un redresor în cutie gri. Nu mai stiu daca avea instrument de măsură. Cert e ca avea o placuta alba pe care erau scrise ceva detalii sau instructiuni in relief, iar sub ea era un bec de 3,5V (parca) care o ilumina.

Editat Decembrie 26, 2016 de dacos

[albasete]

Ultimul redresor, de la Radiomecanica Constanta i-l am si eu. La iesire nu scoate 40 V, ci 14 volti parca, nu mai retin. Oricum, este functional si nu am fost dezamagit de el. Nu mai am acel bec de pe panoul frontal, dar nu ma deranjeaza atata timp cat lucreaza corect. Poti posta ceva poze cu interiorul ? Multumesc.

[doru3160]

Probabil au fost mai multe versiuni.Dupa ce a zacut in forma originala zeci de ani fara sa-si gaseasca o utilitate,prin 2010 i-am dat o noua infatisare,cu un nou interior.Acum e util.Tensiunile originale erau 6V,12V si 24Vca/5A si o iesire de cc pt aceste infasurari.Nu stiu care a fost scopul initial cand a fost fabricat,dar asa cum am spus,in forma originala nu a avut nici o intrebuintare,nici macar ca redresor auto...nu a avut nici o rezistenta de limitare,nici un instrument de masura,nici un fel de protectie in afara de obisnuitul fuzibil pe in-out.

[albasete]

Nu am vazut aceasta varianta. Pare mai degraba un "alimentator" home made, decat redresor. Daca era produs industrial nu scriau ei cu carioca sau marker. Cred...

[doru3160]

Scrisul e adaugat de mine,pt ca nu se vedea nimic in momentul cand a venit la mine,dar interiorul era asa cum a fost de la mama lui,si nu era departe de stilul home made,chiar daca avea eticheta care se mai vede pe spate...avea aer de manufactura,nu era lucrat profesional.

[feri.visky]

Felicitări dacos pentru subiect. Consider că este bine să se documenteze orice are de a face cu istoria tehnicii autohtone... La cum "merg" lucrurile la noi s-ar putea ca să nu mai avem istorie...

[dacos]

Mulțumesc 😁 M-am gândit ca erau obiecte destul de rare și cam scumpișoare☺️. Tin minte ca doi vecini si-au luat împreună un redresor inainte de '90,obiect care a fost invocat si in timpul certurilor pentru ca s-a pierdut (sau a fost vândut pe băutură). Cele câteva Redac pe care le-am vazut fizic (nu in poze) aveau carcasa distrusă : stramba (in unele cazuri) si obligatoriu ruginita (probabil au stat langa o baterie care a fiert pana s-a revărsat). Inclin sa cred ca s-a renunțat la redresoare (inclusiv la cele noi) pe măsură ce a crescut oferta de baterii (pe 'vremuri' inteleg ca se gaseau greu) si durata de viață a acestora (daca tine 6 ani, oamenii tind sa spună ca i-a ajuns-cele fara tehnologia calciu rezistau cam la jumătate:3-4ani maxim). Nu dețin redresorul de la Constanța, nu am cum sa pun poze.

[Motreanu Sorin]

Mai este un model,neprezentat in acest topic care a fost fabricat de Electroaparataj cu carcasa asemanatoare cu Redac-ul dar panoul frontal diferit.Nu mai tin minte exact in ce revista am vazut reclama si am vazut chiar anul asta unul de vanzare in targul de vechituri unul dar nu l-am cumparat intrucat am Redac.Poate stie cineva mai multe date despre redresorul de Electroaparataj sau detine unul.

[dacos]

Prin amabilitatea unui domn, adaug un redresor produs la Electroaparataj Bucuresti, probabil pentru export. Achizitionat in 1994 de la magazinul fabricii, arata ca nou.

Dupa cum observam din instructiuni, este automat.

 

 

 

 

 

`Intrerupatorul automat produce scantei` - sa inteleg ca e un releu normal, adica nepotrivit pt mediile cu degajari de gaze ?

[autom]

E un banal releu termic cu doua lamele din materiale diferite cu un contact fix si unul mobil.

Editat Ianuarie 8, 2017 de autom

[doru3160]

Probabil acelasi din REDAC.Daca ne aratai si o poza din interior,ne lamuream cat de automat poate fi.

[doru3160]

 

 

4. Radiomecanica Constanța ? Nu știu daca e făcut artizanal în cutia altui aparat. Pe el scrie „redresor încarcat acumulatori”, dar tensiunea de ieșire 40v nu e pt auto...

 

 

 

Parca se vede si o iesire de 6V pe eticheta.Nu se poate citi pt ca sunt cablurile acolo.

Nu-mi dau seama care pe care a copiat,dar dupa eticheta,nu e vorba despre aceeasi firma,desi produsul cred ca este fix acelasi.Pozele nu-mi apartin,le-am gasit intamplator si mi-am adus aminte ca si al meu e tot de radiotehnica si nu de radiomecanica...sau poate o fi una si aceeasi dar din perioade diferite.Poate stiu cei din Constanta mai bine si ne lamuresc.

[albasete]

Fix asta-l am si eu. Plasticul ala din spate se da jos si se conecteaza o lamela pentru 6 Vcc. Dedesubt mai are un capac de plastic pentru 110 Vca. O sa-i fac si eu poze la al meu diseara, asta daca nu uit.

[dacos]

Cel pe care l-a postat dl Doru este cel pe care mi-l amintesc din copilarie . Am avut impresia ca scria ceva pe capacul transparent de plastic...

 

La cel Electroaparataj nu pot face poze cu interiorul pentru ca nu este al meu... Cred totusi ca este mai complicat decat Redac avand in vedere ca in instructiuni scrie: `incarcatorul functioneaza cu timpi de pauza datorita intrarii in functiune a intrerupatorului automat...Timpii de pauza corespund perioadelor de aprindere a becului rosu, iar timpii de incarcare perioadelor in care becul ramane stins. Pe masrua cese efectueaza incarcarea bateriei timpul in care becul rosu ramane stins creste pana cand ramane stins definitiv. din acest moment bateria intra in regimul de incarcare continua. `

[doru3160]

Ai putea spune ca e exact ce e in interiorul REDAC-ului...un bimetal pe contactele caruia se alfa paralel un bec.Cand e strapat de contact,becul e stins si acumulatorul se incarca.Cu cat curentul de incarcare va fi mai mic,cu atat incalzirea bimetalului va fi mai lenta,deci timpul cat becul va fi stins va creste,pana va ramane stins permanent,din cauza curentului redus de incarcare,ce nu mai reuseste sa deschida releul termic.