Ulei Strung SN320

[satelit]

Buna ziua,

 

Am cumparat de curand un strung SN320 si m-am uitat in compartimentul cu roti dintate (Papusa Fixa)

 

si am scos uleiul pentru verificare.

 

Am observat ca uleuiul are culoare spre alb laptos si decantat foarte multa mizerie la fund.

 

As vrea sa intreb daca asa trebuie sa fie uleiul sau trebuie schimbat??,

 

Ce tip de ulei mai comercial s-ar potrvii?

 

   In compartimentul carucior ce ulei se pune?

 

Deoarece am pus 10W40 si curge uleiul pe la lagarele de la bara de avansuri.

 

Va Multumesc

[mottofree]

Alb laptos crema ,nu? O fi stat in ploaie strungul .

Ulei de transmisie e ok ,pt cutiile de viteze manuale/diferential .Un T90 e mai comercial .

[satelit]

Va multumesc pentru raspuns,

 

Dar in compartimentul carucior tot T90 pun? 

 

Cat sa pun deoarece curge pe la lagarele barei de avansuri?

 

Pot fii lagarele uzate??

[en]

Si eu tot T90 folosesc. Nivelul uleiului se vede in vizor si trebuie sa fie cam 2/3 din vizor.Nu te speria,cand se regleaza nivelul de ulei optim,nu mai curge pe la bara de avansuri.Principal este sa ai tava de colectare a spanului suficient de lata ca sa colecteze si uleiul pierdut.Altfel curge si imbacseste podeaua.

[satelit]

Multumesc pentru ajutor,

 

Mi-am luat 20 de litri de ulei T90 si acum la treaba.

 

Multumesc inca odata.

Am desfacut ochiurile de verificare a uleiului deoarece sunt foarte murdare si am constatat ca garniturile sunt rupte si crapate.

 

Credeti ca as putea sa pun  garnituri din cauciuc (camera de masina)?? Uleiul T90 poate dilua sau ataca cauciucul??

 

Sau sa pun garnituri din folie de  clingherit?

 

Cum credeti ca ar fi mai bine??

[mottofree]

Cauciucul din camera de masina se umfla la moment de la ulei . 

Nu uita de filtrul de ulei .

[satelit]

Credeti ca este mai bine sa pun folie de clingherit??

 

De filtru de ulei am invartit de axul ala patrat de mai multe ori, este suficient??

[satelit]

Pana la urma am pus garnitura din folie de clingherit la ochiurile de vizitare si a iesit foarte bine.

 

Va rog sa-mi spuneti daca este suficient curatarea filtrului de ulei prin invartirea manetei  (cu axul cu cap patrat) din spatele strungului.

 

Va multumesc

[en]

Preferabil ar fi sa demontezi si sa faci o verificare a starii lamelelor din interior si cu ocazia asta sa faci o verificare a racordurilor tevilor de distributie a uleiului cu strangerea piulitelor si reorientarea tevilor pe pozitie optima,daca este cazul. In timp, datorita vibratiilor,tevile nu mai au pozitia optima de ungere,iar unele pot chiar sa iese din gaurile in care sunt bagate,pentru ungerea lagarelor cu alunecare,rulmentilor,samd. Atentie mare la teava care vine de la pompa de ulei si merge la filtru.Eu am gasit-o slabita,uleiul neajungand in totalitate la filtru.

Editat August 23, 2016 de en