Problema motor pompa apa

[Vizitator floryn ilie]

Va salut cu respect am si eu o problema cu un motor de pompa pt apa a fost desfacut de cineva nepriceput si acum nu reusesc sa-l asamblez si sa-l fac sa functioneze va rog sa ma ajutati daca se poate , mentionez ca a fost masurat rotorul cat si statorul sunt in stare ok la fel si circuitul o sa pun si un filmulet 

P.S : problema este urmatoarea : sunt 2 fire din stator unu pe o bobina unu pe alta , 2 fire din circuit  si carbunii nu stiu cum sa leg firele le-am legat pe cele de curent la carbuni si la stator si nu merge la capacitate maxima faci si o flama puternica de culoare rosie albastra .

Editat Iulie 25, 2016 de floryn ilie

[Vizitator floryn ilie]

https://youtu.be/LBKhxc_SGZw

[validae]

Capetele bobinelor statorului care ies pe lângă rotor le legi fiecare la câte o portperie (suportul cărbunilor). Apoi capetele celelalte se leagă la rețea. Nu știu cine a diagnosticat ca fiind bun acel motor, sau câtă meserie cunoaște,dar poți să-l probezi singur și simplu după o metodă pe care am descris-o cu lux de amănunte, inclusiv o filmare aici:http://www.elforum.info/topic/103553-verificarea-motoarelor-universale-cu-rotor-bobinat/

[Vizitator floryn ilie]

V-am spus am legat firele iesite din stator la ' portperie (suportul cărbunilor)' si cele doua fire care vin din circuit dar se invarte foartte putin l-am dus la cineva sa-l masoare si in urma masuratorii spunand ca este functional , mai sus aveti si un video cu speranta rezolvari accestei probleme

Editat Iulie 26, 2016 de floryn ilie

[dan-a2]

Nu te mai chinui , e in scurt rotorul  !!

[validae]

De aia i-am recomandat să-l verifice cu metoda descrisă în topicul de la Electrocasnice. Nu are nevoie în cel mai simplist mod decât de o sursă de curent continuu (alimentator laptop, redresor auto) şi un bec auto de poziţii. Sau măcar o lanternă cu bec obişnuit căreia îi pui două fire în paralel cu butonul.

[Vizitator floryn ilie]

Buna seara in primul rand vin cu rezolvarea accestei probleme si cu inchiderea topicului, tin sa multumesc membrilor care m-au ajutat la nimic si sa mentionez ca sunteti foarte buni in ceea ce priveste electronica nu v-ati dat seama  ca a din stator trebuie sa iasa inceput sfrasit inceput sfarsi bobinaj si sa trebuie legat : inceput bobina 1 retea inceput bobina 2 retea sfarsit bobina 1 carbune sfarsit bobina 2 carbune in final am reusit sa asamblez motorasul si sa-l fac sa functioneze  va multumesc inca odata pentru ca sprinjinul ca motorul fiind ars , NU este T/C

[validae]

Dacă se monta motorul exact așa cum a fost desfăcut, nu mai era problema asta. Dintr-o simplă filmare de pe YT e cam greu să-ți dai seama ce și cum, noi avem experiența, dar firele sunt la tine în mână......eu recomand marcarea firelor la demontare, ca să nu fie probleme la asamblare.

[adydep]

Asta este D-nule Validae...facerea de bine:"țin să mulțumesc membrilor care m-au ajutat la nimic"..i-ați spus cum să lege motorul,și el vă trimite la împins vagoane Auzi măi Nea Ilie,urât din partea dumitale ...și "istețu'"ăla care l-a măsurat,nu știa să-l lege ...ori l-a măsurat "cu_ruleta"

[mihaighe]

tin sa multumesc membrilor care m-au ajutat la nimic si sa mentionez ca sunteti foarte buni in ceea ce priveste electronica nu v-ati dat seama  ca a din stator trebuie sa iasa inceput sfrasit inceput sfarsi bobinaj si sa trebuie legat : inceput bobina 1 retea inceput bobina 2 retea sfarsit bobina 1 carbune sfarsit bobina 2 carbune in final am reusit sa asamblez motorasul si sa-l fac sa functioneze  va multumesc inca odata pentru ca sprinjinul ca motorul fiind ars , NU este T/C

Daca nu erai mistocar si citeai ceva pe net vedeai ca motorul tau se mai cheama Motor cu colector serie-si asta spune totul despre cum se leaga.