motor trifazic 2.2kw scurt

[voicu85]

buna ziua detin un strung sn 250 cu motor trifazic 2,2kw si este legat la reteaua electica printr-un convetrizor de frecventa omron 3g3 2,2kw  si am urmatoarea  problema cand pornesc convertizorul pe acesta apar 3 liniute si sare siguranta la retea,inainte a functionat fara probleme.am verificat convertizorul pe alt motor si functioneaza normal,ce ar putea sa aiba?

cum verific motorul daca este in scurt? Multumesc anticipat

[iop95]

Deconectati infasurarile motorului si eventuala punte stea daca este accesibila, astfel incat sa aveti 6 capete de infasurare.

Cu o lampa de control (bec 220V) verificati daca se aprinde cand atingeti captele a doua infasurari diferite.

Cupland capetele aceleeasi infasurari verificati si continuitatea acestora.

 

Defectul a aparut dintr-o data? Sigur motorul nu e blocat/calat?

[voicu85]

Nu este blocat se invarte usor

Cum sa verific cu becul mai exact? cum fac legaturile?

Pun un fir pe bec si unul pe infasurare?

[Vizitator]

la cele 6 borne este cate o litera, una mare si una mica, ele reprezinta inceputul si sfarsitul aceleiasi bobine. Exemplu: A,B,C, a,b,c. Trebuie verificat cu ohmetrul intre A si a, intre B si b, respectiv intre C si c. Cele 3 masuratori trebuie sa aiba rezistente egale sau foarte apropiate una de alta. Mai trebuie sa verifici si intre A si B , A si C, respectiv B si C unde trebuie sa ai OL sau I (infinit). Mai trebuie sa vezi ca intre A si carcasa, B si carcasa respectiv C si carcasa ai ol sau i (infinit). Literele A, B sau C respectiv a,b,c pot sa apara si ca U, V, W u,v,w sau u1,u2, v1, v2, w1,w2 depinde de producator.

[flomar60]

Dispunerea legaturilor infasurarilor la placa de borne este facuta intr-una din variantele de aici:

   

Verificati cu un ohmetru daca valoarea ohmica a celor 3 infasurari este identica....daca difera cu mai mult de 0,5 ohmi ,atunci motorul este ars....

[Vizitator]

Sa caute nu numai fiecare bobina, ci si intre ele si eventual punere la masa. E foarte sugestiva imaginea, intelege ce am spus eu in cuvinte.

[voicu85]

Am făcut lucrurile spuse de dumneavoastră dar când leg becul de firul V și bag în priza sare siguranță nu trebuie sa mai ating și celălalt capăt al firului de ceva.o sa postez o poza

Cum e legat în momentul de față  sare siguranță când bag în priza.este legat la firul V

[validae]

Are punere la masă, trebuie desfăcut și rebobinat.Una din înfășurări atinge undeva carcasa motorului....

[doru3160]

Se da un motor si un convertizor care cuplate impreuna dau siguranta afara.Convertizorul a fost probat separat si e ok...ghici ciuperca ce-i?

Scoate d-le motorul ala afara,demonteaza-l si vezi daca nu cumva a crescut vegetatie si in bobinaj.La cum arata decorul n-ar fi de mirare sa aiba ceva apa la interior...si asta ar fi bine daca n-ar fi ars.

[Vizitator]

Luați un multimetru și vedeți dacă pune la masă, costa aprox. 20 de lei cel mai ieftin. Sau împrumutați de la cineva

[voicu85]

Deci nici un fir nu da la masa.am verificat și vegetație nu are de unde sa crească. E pus acolo de o săptămână. Fir de masa nu are legat.

[Vizitator]

Mai cautati-l odată, măsurați cum am scris eu si spuneți pentru fiecare măsurătoare ce scrie pe aparat. Țineți o sonta pe carcasa unde nu e rugina sau vopsea, smirgheluiti un cm pe acolo, și cu cealaltă sonda pe fiecare fir si vedeți dacă e vreun ohm pe-acolo și dati-l afară.

[voicu85]

Am vorbit verificat îmi da infinit

[voicu85]

După demontarea motorului am văzut ca e împușcată o înfășurare. Se poate bobina acea ? Sau tot?Bobinaj

[doru3160]

Nici daca ar vrea nu s-ar putea, decat rebobinat tot statorul...de asta spuneam ca orice efort in astfel de cazuri e inutil si nu duce decat la pierdere de timp.