Masina de spalat Electrolux EWP126100W - probleme motor

Iunie 16, 2016

Electrolux EWP126100W (vechime 2,5 ani)

Manifestare: pe orice program selectat (inclusiv stoarcere + evacuare), dupa apasarea butonului "start", blocheaza usa, executa o evacuare foarte scurta, deschide electrovalva si baga apa. in momentul cand trebuie sa roteasca putin cuva aceasta este invartita la o turatie foarte mare timp de aprox. 4 secunde dupa care se opreste din turatie, electrovalva se inchide si asa ramane pana o trec pe off. pe programul "evacuare apa", la fel imi invarte motorul spre final....

Verificat:

inchizator usa - ok

electrovalve - ok

pompa evacuare - ok

rezistenta - masurat 28 ohmi

periile colectoare - ok

taho la motor - masurat 178 ohmi

Ceva indicatii, va rog!

Multumesc!

Iunie 16, 2016

Ar fi bine sa desfaceti bobina tahogeneratorului si sa vedeti starea magnetului. Posibil spart sau se roteste pe ax

Iunie 16, 2016

(taho la motor - masurat 178 ohm)aiurea nu stii sa masori taho pune ap de masura pe dioda si roteste cu mana rotorul se va auzi bip bip bip . acest lucru inseamna ca taho lucreaza ...defect placa de comanda acolo unde traseele de la taho au treceri prin cablaj de pe o parte pe alta.trebuie sa intelegeti acest lucru daca sunteti putin electronist daca nu asta este.succes.

Iunie 23, 2016

buna ziua.la masina de spalat rufe ,,Electolux,, apare eroare cod ,,E 50,,va rog datimi o explicatie...multumesc

Iunie 26, 2016

e50 is a motor error code.check the motor brushes are ok and check the insulation on the motor as this will give you an e50 error code.could also be a faulty wiring loom to the motor or a faulty main control pcb

E50 says the motor is overheated, they recomen you let it sit for 30min to clear.

It can be the motor power supply triac has got a short circuit or there could be no signal from the motor tachometric generator, which will uaually mean a pcb fault, or wiring to motor or even the motor. hope this helps

Iunie 27, 2016

Salut! (Pt. Deejaymarco: )

Cel mai probabil ai triac-ul motor in scurt. De obicei este un BTB12 sau BTB16, montat pe radiator.

Insa de obicei nu moare din pasiune, de verificat infasurarile motorului sa nu dea la masa sau sa nu ai scurt la rotor intre colectoare

Editat Iunie 27, 2016 de ata2k6

Iunie 28, 2016

(taho la motor - masurat 178 ohm)aiurea nu stii sa masori taho pune ap de masura pe dioda si roteste cu mana rotorul se va auzi bip bip bip . acest lucru inseamna ca taho lucreaza ...defect placa de comanda acolo unde traseele de la taho au treceri prin cablaj de pe o parte pe alta.trebuie sa intelegeti acest lucru daca sunteti putin electronist daca nu asta este.succes.

Multumesc!

Asa este, nu stiam cum se masoara un taho. Beep-urile le am pana pe placa sus la rezistente.Trecerile de pe o parte pe alta a cablajului sunt ok. Cand am masurat R91 si R92 .... surpriza, una strapunsa si alta nu indica ... Cea strapunsa se poate observa in foto. Incerc sa aflu valorile lor.

Posted Image