Totul despre... TRANSFORMATOARE de retea. Intrebati aici!

[Vizitator tyc]

Care e legatura dintre raportul de transformare si curent?Pe de alta parte ,filamentul unui bec,e destul de lung;pt a incapea in balonul de sticla e bobinanat,deci(si prin urmare) este o bobina .

[Vizitator marianmihai1]

va sal am construit un redresor respectiv:1 traf,1 punte redresoare de 20 A si un intrerupator .Am incarcat o data bateria si vad ca ,merge .Azi i-am facut o cutie si zic ,hai sa masor in gol sa vad cat da stupoare in AC imi arata pe aparat 26 V iar in DC 12,5 V .Am scris acest mesaj deoarece,doresc ca cineva care se pricepe sa ma lamureasca si pe mine cum sta treaba pentru ca eu imi bat capul si degeaba de vreo 2 ore Transformatorul este la 220 V cu 24 dar l-am debobinat pana la 14 v

[cristian_draghiescu]

Eroarea de masura apare deoarece pentru masurarea unei

tensiuni redresate ati folosit un aparat mai mult decat

modest pus pe domeniul AC.

[Spitfire]

Cum scrie Dl. Cristian_Draghiescu, daca ati fi folosit un aparat de masura true-RMS, acesta v-ar fi indicat ca aveti curent continuu pulsatoriu la iesire, cu valoarea de 12,5V.

[Vizitator marianmihai1]

Sa inteleg pana la urma ca acest redresor il pot folosii in continuare. Va multumesc .Dar parerea dumneavoastra care este?Nu este cam mica aceasta tensiune pentru a incarca acumulator auto?

[Vizitator tyc]

Tensiunea de incarcare pt o un accu de 12V cu Pb-acid e de 14,5V cc,iar curentul e de 10% din capacitatea bateriei(ex: pt un accu de 12V/66Ah tensiunea e de 14,5V@6,6A).Rezulta ca ai nevoie de o tensiune alternativa de 14,5+If ; If e caderea de tensiune pe o dioda la curentul cerut( ~1,5V).La redesoarele fara limitare de curent,la inceputul incarcarii, bateria 'suge' un curent mare;din acest motiv transformatorul se dimensioneaza pt a furniza 2/3 din curentul de incarcare - practic limitarea se face din traf,pt a nu scurta viata accu.Practic,trafurile se fac cu prize pt obtinerea in cc a mai multor tensiunii : 13V(ai 12,5V - pastreaza-o),14V,15V selectabile prin borne diferite; montezi un ampermetru si,in functie de ce baterie ai la incarcat ii dai tensiunea necesara.

[Vizitator smilex]

@marianmihai1 La 14Vca ai un varf de cca. 18Vcc. N-ar fi stricat 15Vca. Pe baterie, varful desigur ca nu apare, dar sa nu-ti faci iluzia ca dupa ce pornesti masina si turezi motorul mai respecti vreun regim de incarcare. Jar manca. Ai doar grija sa nu depasesti 14,4V. Sigur ca e mai bine sa o incarci cu un curent constant, dar daca e o chestie accidentala, nu merita.

[Vizitator marianmihai1]

Va multumesc tuturor deocamdata am incarcat bateria si functioneaza c-am in 12h a ajuns la fierbere Acum nu stiu cat e de bine dar bateria imi arata ca este full.Va rog ,sa imi dati , o schema cat mai simpla pentru a-mi arata cand este plina bateria si daca se poate sa imi opreasca incarcarea.Thanks

[Dr.L]

Poate cauti si tu umpicSi poate te uiti si in ce topic postezi

[Vizitator marianmihai1]

Scuze acum am vazut ca m-am dus la alta discutie

[Vizitator smilex]

Citeste asta: viewtopic.php?f=41&t=81803

[Vizitator smilex]

Sau anexeaza trafului si puntii una din variantele de mai jos.

[player4]

va rog sa ma lamuriti in legatura cu primarul unui traf technics din modelul su-v660 (secundar 2x42vca + 1x10vca) ce avea ca specificatii alimentare 220v

 

de curand am dat jos pcb-urile care intermediau legaturile dintre pinii trafului si firele de alimentare, cu scopul de a lipi firele direct de pinii metalici

 

dupa ce am dat jos acel pcb, am constatat ca am 3 pini utili: (vezi foto)

 

http://imageshack.us/photo/my-images/855/urcat.jpg/

 

nr. 1 si 3 din conductor mai gros litat si nr. 2 dintr-un fir mai subtire intreg

 

pinii 1 si 2 erau cei folositi pt alimentare, iar pinul 3 era "in aer"

 

 

am masura cu multimetru rezistenta pe pini si am obtinut asa ceva:

 

intre 1 si 2= 4 ohmi

intre 1 si 3= de la 0.3 ohmi la inceput pana la 0.0 ohmi dupa ~ 4 sec.

intre 2 si 3= 4 ohmi

 

o fi vorba de 2 infasurarri pt 220v si 240v, iar pe cea de 240v o fi lasat-o in aer?

 

daca fac testul cu alimentare la 220v pe pinii 2 si 3 sa tin hidrantul langa mine?

[Magnus]

cred ca ai doua infasurari de 110 inseriate 1-2- 110V2-3-110V 1-3 220V si o varianta 1-2 -220V si 3 sa fie ecranul transformatorului care se leaga la impamantare

[player4]

cred ca ai doua infasurari de 110 inseriate 1-2- 110V2-3-110V 1-3 220V si o varianta 1-2 -220V si 3 sa fie ecranul transformatorului care se leaga la impamantare

1-2 e sigur 220viar ecranul face legatura prin intermediul suruburilor de fixare a trafului