Vizitator Postat Octombrie 23, 2015 Partajează Postat Octombrie 23, 2015 (editat) As vrea sa stiu daca pot comanda in vreun fel ventilatorul de aer Climatronic, de genul "Remote startup without ignition" Fie prin KLine, fie in alt mod, dar fara contactul pus. Eventual daca pot seta temperatura de 26ºC pe Climatronic. Nota: nu luati in consideratie ca apa e rece, si ca degeaba bla-bla. Multumesc. Editat Octombrie 23, 2015 de Vizitator Link spre comentariu
Vizitator Postat Octombrie 24, 2015 Partajează Postat Octombrie 24, 2015 am aflat deja ca nu se poate prin K-Line, doar prin CAN-BUS HighSpeed, trebuie comunicat cu Gateway, dar e o problema cu "wakeup-ul" acestuia. daca are cineva vreo idee in jurul temei, l-as ruga sa scrie aici orice idee ma ajuta. Link spre comentariu
ghitab Postat Octombrie 26, 2015 Partajează Postat Octombrie 26, 2015 Pt ce masina te intereseaza? Link spre comentariu
Vizitator Postat Octombrie 27, 2015 Partajează Postat Octombrie 27, 2015 cat mai universala..este problema.. in genere, marcile uzuale. nu puteau si ei sa Normalizeze un protocol daca tot e CAN-BUS ... ? Link spre comentariu
ghitab Postat Octombrie 27, 2015 Partajează Postat Octombrie 27, 2015 Pai protocolul e acelasi la toate, difera mesajele si id-urile precum si vitezele pe bus. Pt gama VAG ca sa trezesti magistrala e suficient sa trimiti un frame de remote dupa care poti trimite date. Pt ce doresti tu, ar trebui sa emulezi comenzile de la incalzirea auxiliara, aceasta poate trezi climatronicu si sa porneasca ventilatorul pe o anumita viteza. problema este ca unele module se conecteaza intr-un "inel" adica primul ecu trimite in primul byte din mesaj id la urmatorul , al 2-lea trimite id la al 3-lea , iar ultimul trimite id la primul. O sa ma uit prin fisierele mele, pe undeva am salvat niste loguri poate te ajuta. Vezi si pe canhack.de. 1 Link spre comentariu
Vizitator Postat Octombrie 28, 2015 Partajează Postat Octombrie 28, 2015 hmm, in sfarsit o informatie de la cineva.. Link spre comentariu
ghitab Postat Noiembrie 3, 2015 Partajează Postat Noiembrie 3, 2015 (editat) ID DLC 0 1 2 3 4 5 6 7 3C3 8 35 01 00 00 80 B0 D4 19 senzor unghi volan, byte 0 si 1 3E1 8 20 00 18 00 00 00 80 00 climatronic, byte 0: 20 off, 02 on, byte 4: 00 tr1, 12 tr2, 2C tr3, 4E tr4, 6e tr5, 88 tr6,BA tr7,3E3 8 FF FF FF 40 00 FE 00 FF climatronic, byte 3: 00 off, 40 on3E5 8 80 80 00 00 00 9A 00 00 webasto 400 8 02 01 07 05 38 02 00 00 402 8 03 01 01 01 03 00 00 00 403 8 0A 01 01 01 01 00 00 00 40A 8 0B 01 01 01 08 00 00 00 40B 6 0C 01 00 00 00 00 40C 8 00 01 01 01 00 00 00 00 0 climatronic id de la 400 la 40C este inelul de care ziceam, 40C este climatronicul. Inca nu am gasit care mesaj si ce id este necesar pt a pune climatronicul in mod de incalzire stationara. Mai cautam Pt id webasto-ului am gasit dar din pacate in germana urmatoarele date: mStHeizung_1 3E5h 1 Funkfernbedienung 0 SH1_Funk_ein 'Funkbefehl 'Standheizung/-Luefung ein' erhalten'mStHeizung_1 3E5h 1 1 SH1_Funk_aus 'Funkbefehl 'Standheizung/-Lueftung aus' erhalten'mStHeizung_1 3E5h 1 2 SH1_FunkSH_Ein 'Funkbefehl 'Standheizung ein' erhalten'mStHeizung_1 3E5h 1 3 SH1_FunkStLftg 'Funkbefehl 'Standlueftung ein' erhalten'mStHeizung_1 3E5h 1 4 SH1_Clima_aus Befehl Klimaanlage abschaltenmStHeizung_1 3E5h 1 5 SH1_SH_Modus Befehl Standheizungsmodus aktivierenmStHeizung_1 3E5h 1 6 SH1_Prog_Modus ProgrammierungmStHeizung_1 3E5h 1 7 SH1_Wake_Up_Komfort Wecken des Komfort-CANmStHeizung_1 3E5h 2 Status_Standheizung 0 SH1_Geblaese Fahrzeuggeblaese einmStHeizung_1 3E5h 2 1 SH1_LED Kontrolllampe Standheizung einmStHeizung_1 3E5h 2 2 SH1_ZusatzHeizung Verbrennungszuheizer einmStHeizung_1 3E5h 2 3 SH1_ein_Wasserpumpe Ansteuerung WasserpumpemStHeizung_1 3E5h 2 4...6 SH1_Fehlerstatus Fehlerstatus StandheizungmStHeizung_1 3E5h 2 7 SH1_KD_Fehler KundendienstfehlermStHeizung_1 3E5h 3...4 Kraftstoffverbrauch 0...13 SH1_K_Verbrauch KraftstoffsignalmStHeizung_1 3E5h 3...4 14 SH1_SH_Verbau Status (Verbau) SH-SteuergeraetmStHeizung_1 3E5h 3...4 15 SH1_K_Fehler Kraftstoffverbrauch FehlerstatusmStHeizung_1 3E5h 5 Heizleistung 0...7 SH1_Heizleistung HeizleistungmStHeizung_1 3E5h 6 Heizkreistemperatur 0...7 SH1_HeizkreisTemp HeizkreistemperaturmStHeizung_1 3E5h 7 Kraftstoff Kuehlwasser 0 SH1_Pumpe_on Kraftstoffpumpe einmStHeizung_1 3E5h 7 1 SH1_KW_Warm Kuehlwasser erwaermtmStHeizung_1 3E5h 7 2 SH1_res44 n.n.mStHeizung_1 3E5h 7 3 SH1_res45 n.n.mStHeizung_1 3E5h 7 4 SH1_res46 n.n.mStHeizung_1 3E5h 7 5 SH1_res47 n.n.mStHeizung_1 3E5h 7 6 SH1_res48 n.n.mStHeizung_1 3E5h 7 7 SH1_res49 n.n.mStHeizung_1 3E5h 8 Funktion 0 SH1_Lueften Standlüften aktivmStHeizung_1 3E5h 8 1 SH1_res51 n.n.mStHeizung_1 3E5h 8 2 SH1_res52 n.n.mStHeizung_1 3E5h 8 3 SH1_res53 n.n.mStHeizung_1 3E5h 8 4 SH1_res54 n.n.mStHeizung_1 3E5h 8 5 SH1_res55 n.n.mStHeizung_1 3E5h 8 6 SH1_res56 n.n.mStHeizung_1 3E5h 8 7 SH1_res57 n.n. Editat Noiembrie 3, 2015 de ghitab Link spre comentariu
Vizitator Postat Noiembrie 4, 2015 Partajează Postat Noiembrie 4, 2015 (editat) hmm...deocamdata chineza. dar voi intelege curand. ceea ce-am aflat si eu de curand..este ca nu din webasto thermotop se intampla comanda ptr climatronic. ci din modulul Remote Control(TeleStart), tot Webasto. asa spun baietii din service-ul lor.. Editat Noiembrie 4, 2015 de Vizitator Link spre comentariu
ghitab Postat Noiembrie 4, 2015 Partajează Postat Noiembrie 4, 2015 (editat) Depinde si de masina, eu vb de astea mai noi care au can, de ex la vw sharan 2001-2010 pt pornirea ventilatorului climatronicu are un pin separat pe care daca ii dai +12V ventilatorul porneste la jumatate din turatie , pt modul de incalzire stationara. La generatiile mai noi (golf mk5+) totul este pe can confort sau can infotaiment Editat Noiembrie 4, 2015 de ghitab Link spre comentariu
Vizitator Postat Noiembrie 4, 2015 Partajează Postat Noiembrie 4, 2015 oare doar sharan o fi asa ? ce pin ? ... ce simplu ar fi asa..si UTIL Link spre comentariu
Vizitator Postat Decembrie 2, 2015 Partajează Postat Decembrie 2, 2015 re-animam putin topicul. am aflat intre timp ca toate auto ...nu in Climatronic este modulul PWM. de regula este extern sau aflat chiar in ventilator. comunicatia intre Climatronic este K-Line, deci inseamna ca pot interfera cu un uC aici. ar trebuii un loger sa vad ce primeste acolo pe k-line sau cum pot sti ce si cum ? cu osciloscopul ? Link spre comentariu
Vizitator Postat Decembrie 2, 2015 Partajează Postat Decembrie 2, 2015 (editat) si acum in ca ceva ...si mai prastie. eu concluzionez ca intre modulul pwm si climatronic este pur si simplu semnal PWM. pentru ca IPCU PWM, care vine livrat are 2 relee ce intrerup semnalul de la climatronic si se interpun ele. uite cum cica se leaga acest modul si-atunci de ce toti mesterii zic ca intre climatronic si modul pwm al ventilatorului este semnal CAN sau K-Line ? pentru ca nu stiu ei ? pentru ca vor sa ramana numai ei priceputi ? pentru ca au dreptate pentru masinile mai noi ? Editat Decembrie 2, 2015 de Vizitator Link spre comentariu
ghitab Postat Decembrie 2, 2015 Partajează Postat Decembrie 2, 2015 La sharan posibil si la celelate din generatia respectiva( golf mk4, passat b5, b5.5 etc) in mufa cu alimentarile(rosie din cate imi amintesc) pinul 20 este pt activarea ventilatorului in mod incalzire stationara. Legat de functionare ai intuit bine , la majoritatea sistemelor se foloseste direct pwm intre unitatea de comanda si blocul de putere. La unele modele exista si un fir pt feedback. Problema majora pt tine este ca la mai toate aceste sisteme alimentarea blocului de forta nu este alimentat de la +12v permanent si astfel mai trebuie sa atasezi tu un releu pt alimentarea motorului cand doresti tu. Exista si sisteme care folosesc protoclul LIN intre unitatea de comanda si partea de forta. La astfel de sisteme blocul de putere este alimentat de la 12v permanent. Posibil sa fie si cu protocol can dar eu nu am vazut pana acuma. Pt ce masini te-ar interesa? Link spre comentariu
Vizitator Postat Decembrie 2, 2015 Partajează Postat Decembrie 2, 2015 (editat) pai eu din ce vad in schema aia e legat la pin30 prin siguranta 1(in schema) si cica e de uz general schema aia... ce masini...masini uzuale in Romania...cat mai multe, ramane sa aflu treptat care linie ar fi incompatibila... inainte sa postez sunasem pe un baiat care e declarat cel mai tare pe zona asta, si el imi spune ca CAN sau K-Line. o sa sap in jurul problemei pana cand aflu si eu, si tare dezamagit voi ramane, din nou...de raspunsurile primite... poate ma ajuti in felul in care sa aflu informatiile astea fara sa ma pun sa tot caut masini sa le demontez/montez... de exemplu ar fi mai usor de demontat partea de comanda a Climatronicului, si daca as sti la ce pin sa masor sa vad daca am frecventa...ar fi mai simplu decat sa ajung direct la motor.. Nota: nu care cumva sa crezi ca zic de tine ceva. aici am pus intrebari ambigue, cum sa comand climatronicul...etc. am aflat mai tarziu ca modul PWM etc... eu tot ce vreau e sa invart motorul ala la vreo 30-40%..si cat mai aproape de instalatia masinii. am mai aflat, ca la unele masini, exista si soclu destinat acestui...IPCU PWM PS: eu nu trebuie sa instalez pe nici o masina. vreau sa..fac acel IPCU. Si al naibii ca nu stiu ce contine e prea scump sa cumpar unu.. PWM la ce tensiune oare ? 12V ...? cica 400Hz.. Editat Decembrie 2, 2015 de Vizitator Link spre comentariu
ghitab Postat Decembrie 2, 2015 Partajează Postat Decembrie 2, 2015 Am vazut in schema ta ca este conectat la terminalul 30, dar eu iti spun 100% ca nu este asa la toate masinile, la unele este conectat la terminalul 75(+12V pe prima treapta a cheii) la unele la 30 iar la unele doar dupa ce este pornit motorul. De asta te-am intrebat despre ce masini vb . Legat de comunicare, sincer nu cred sa fie CAN, dar intreaba totusi pe amicul ala al tau pe ce masina a vazut el can intre climatronic si motor? K-line iarasi nu cred sa existe. Din ce am vazut eu sunt 2 modele PWM si LIN bus, posibil sa incurce el aici treaba(Intre K si LIN exista niste diferente). In limita timpului o sa incerc sa iti centralizez ceva date despre pwm, semnale. Mai sunt si masinile care au comanda clasica(2,3,sau 4 trepte selectabile prin intermediul unor rezistente de forta si buton cu mai multe pozitii), te intereseaza si pt astea? Link spre comentariu
Postări Recomandate
Creează un cont sau autentifică-te pentru a adăuga comentariu
Trebuie să fi un membru pentru a putea lăsa un comentariu.
Creează un cont
Înregistrează-te pentru un nou cont în comunitatea nostră. Este simplu!
Înregistrează un nou contAutentificare
Ai deja un cont? Autentifică-te aici.
Autentifică-te acum