Masina de spalat INDESIT WS 105 TX

[Vizitator]

Cuva se taie. Eu o tai cu ajutorul unei scule ce taie prin vibratie.  Se taie undeva din fata. Se vede unde a fost imbinata din fabrica. Cuva personal o scot prin bătaie a axului cu ajutorul unui bronz pt a nu strica filetul sau axul. (Cuva trebuie să fie în aer pt a asigura scoatea ei) Rulmentii se introduc prin presare,cu ajutorul unui șurub si două seibi care au dimensiunea aproximativă rulmentului pt a presa uniform. Cu o cheie ti contra si cu cealaltă strângi. Cuva se introduce tot prin presare,cu ajutorul surubului ce fixează fulia,punând un distanțier pana ajunge la capăt. Cuva,personal o lipesc cu silicon de buna calitate,partea inferioara fiind prinsa cu suruburi sau holzsuruburi. (Depinde de cuva). Mare Atentie la tăiere,sa fie tăiată uniform astfel sa nu fie necesar mult silicon.  Atentie la masinile de spalat îndesit,de obicei pătrunde apa prin rulmentii vechi si ajunge fix pe mufa motorului,ca simptom nu se învârte cuva decât odata la aprox 5 minute.  Se observa vizibil apa care s-a prelins pe cuva,de la rulment in jos. Defectul este pe placa electronica langa tiristor,sunt 4 rezistori SMD distruși vizibil. După înlocuire funcționează perfect.

Succes! Asta este valabil la masinile De spălat noi,cu ,cuva din inox si îmbrăcămintea din plastic..

Editat Septembrie 26, 2018 de Vizitator

[GabitzuGMC]

Te rog sa pui o poza cu firele de la rezistenta în care sa se vada cum sunt făcute legăturile și ce culoare au firele,câte sunt, sau o explicație a modului în care sunt făcute legaturile. Mulțumesc. 

Editat Septembrie 28, 2018 de GabitzuGMC