Regulator incarcare acumulatori

[Ticu]

... am o sursa de curent alternativ la 120V... 

 

 

Atentie, autorul nu a spus ca sursa este un transformator! Ar putea fi grup electrogen sau chiar retea in R. Moldova.

 

Inteleg ca a folosit o punte redresoare si a incarcat in serie 8 acumulatoare cu plumb de 12V. Dar le foloseste separat, starea de descarcare ajunge sa fie diferita si de aceea reincarcarea in serie nu este recomandata.Se solicita o metoda de incarcare individuala a acumulatoarelor, in paralel la 15V c.c., pentru a putea intrerupe fiecare acumulator atunci cand s-a incarcat complet.Deci problema este cum sa se obtina 15 V cc pornind de la 120 V ca.

 

O informatie care lipseste este capacitatea acumulatoarelor, pe care ar trebui sa ne-o spuna autorul topicului. Oricum solutia nu este prea simpla, ieftina si usor de construit, asa cum se asteapta probabil autorul - care porneste de la simpla legare in serie.Eu as presupune niste acumulatoare de automobil de 50 Ah fiecare, care cer un curent de incarcare de 5 A fiecare, in total 5x8=40A.Solutia "clasica" ar fi cu transformator (de 600 W in exemplul meu, deci greu) pentru coborarea tensiunii si punte redresoare.Solutia "moderna" este sursa in comutatie.Dar inainte de toate e nevoie de precizarea capacitatii acumulatoarelor (Ah = amperi ora), de catre autorul topicului.

Dupa asta se pot face niste estimari/recomandari si ramane la aprecierea autorului daca poate sa le construiasca sau sa le cumpere.

 

Sa nu uitam ca acumulatoarele se pot incarca pe rand, daca timpul permite asta. Ar fi necesara o sursa de curent mai mic. Ceva de genul 18V/10A in comutatie costa in jur de 150 lei.

Editat Octombrie 17, 2015 de Ticu

[Vizitator Bugaian Alex Vitalie]

Bună,

 

mulțumesc pentru sfaturi!

 

Pentru soluția finală am un banc de baterii de 4 baterii Deep Cycle 6V la 225Amph conectate in paralel cite 2 in serie  la 12 V.

 

Mai am și alte baterii mai mici de test de 7.5Amph la 12 V pe care le pot lega și în serie și în paralel pentru diferite configurații.

 

Deci am inteles că am nevoie de un convertor buck, o să studiez mai mult ce face și unde îl pot găsi.

 

Dacă aveți mai multe informații despre convertoare buck vă rog să le expuneți.

 

Mersi anticipat.

[lrai]

mda ... ce sa mai zic ... parca am avut gura aurita

[lrai]

Pentru autorul topicului. Uita de convertorul buck, ia-ti un redresor auto care sa mearga la 120v care sa stie sa incarce si acumulatori de 6 si 12v.

Cel mai bine e sa-i incarci separat. Acumulatorii sunt prea diferiti ca sa poti sa ii incarci in combinatie serie/paralel. De asemenea nu imi place montarea acumulatorilor de 6v in serie. Risti sa ajungi in situatia de "reverse polarity" daca ii folosesti pana ii descarci complet, ceea ce e foarte posibil avand in vedere ca sunt  Deep Cycle.

Nu face improvizatii, risc de elctrocutare si de distrugere a acumulatorilor.  

[Vizitator Bugaian Alex Vitalie]

Salut,

 

mulțumesc pentru informații.

 

Pe cele ce le combin cîte două în serie sun 4 la fel 6V 225 Amph.

 

Unde s-ar găsi redresoare auto sunt în zona Brașov.

 

Mersi.

[lrai]

Pana la urma de unde vrei sa-i incarci ? De la reteaua de 230v sau ai un generator de 120v ? Pune tipul exact de acumulator poate gasim specificatiile pe net. Oricum nu te astepta sa-i incarci in 3-4 ore pe toti. Redresorul il alegem la sfarsit dupa ce gasim un compromis intre timpul si modul de incarcare.

[Vizitator Bugaian Alex Vitalie]

Salut,

 

există redresor auto de la 120 DC la 12 DC?

 

Eu am 120 DC pentru că sursa alternativă de 120 nu e 50-60Hz.

 

Mersi.

[lrai]

Pai spune-ne si noua ce sursa e sau e secret? Cu cat ne dai informatiile mai complete cu atat putem sa te ajutam mai bine. Nu degeaba te intreb una-alta. Redresorul e ultimul.

Spune ce tip de sursa ai ? Ai o limita de putere?

Spune tipul exact de acumulatori.

Spune in cat timp (min-max) doresti sa incarci acumulatorii ?

[Vizitator Bugaian Alex Vitalie]

Salut,

 

despre baterii:

==================================================

Applicationgolf cart, vehicle lifts, u.v.m.SpecificationVoltage Per Unit  Capacity  Cells Per Unit  Weight  Trickle charge   6 V225 Ah at 20 houres discharge3ca. 28.6 kg6.50 – 6.70 VOperating Temperature Range  Normal  Operating Temperature Range   Discharge:  - 20°C – 60°C  20 °C ± 5 °CCharge:  0°C – 50°C  Storage:- 20°C – 60°CSelf Discharge  Valve Regulated Lead Acid (VRLA) batteries can be stored for  more than 3 months at 20°C. Please charge batteries beforeusing.Terminal  Dual FitNumber of cycles  1.200 cycles at 50 % D.O.D.Dimensions  260 Length x 180 Width x 275 mm Height20 mm 18,5 mm

==================================================

 

Despre sursa am un cîmp magnetic oscilant pe care am bobine de tip tesla, sunt asa ca plăcintele una peste alta.

 

Curentul vine 120 AC la o frecventa mare si il convertesc cu punte de diode la 120V DC intre 8 si 12 Amps.

 

Vreau sa încarc bateriile permanent, la ele am un invertor de la 12V la 120V unde am consumatori de asta am nevoie sa le leg in serie cite doua sa pot scoate prin invertorul de 12V.

 

Mersi.

 

Vitalie.

 

 

 

 

 

 

 

 

[UDAR]

mda ... ce sa mai zic ... parca am avut gura aurita

 

 

Curentul vine 120 AC la o frecventa mare si il convertesc cu punte de diode la 120V DC intre 8 si 12 Amps.

 

 

 

Deci omul pare să aibă totuși o sursă de 120VDC. Dar , iertare , am zis că nu mă mai bag. Continuă , te rog , domnule @Irai

[lrai]

Pune si tu o poza ca m-ai facut curios cu bobinele alea tesla.

Deci sa inteleg ca ai o sursa de 120v DC de max 12A  adica aproape 1.5kW (sa zicem 1kW sa fim conservatori)? Ce intelegi prin frecventa mare kHz sau MHz ai cum sa o masori/estimezi ? 

Ce putere are invertorul ? Consumatorii sunt conectati permanent ? Consumul este constant ? Poti sa il estimezi ?

Doresti ca invertorul sa se alimenteze din cei ~1kW produsi de sursa si acumulatorii sa aiba mai mult un rol de "tampon" sau ai consum periodic pe invertor si acumulatorii sa se incarce lent?

incep sa banuiesc ca subiectul trebuie mutat la rubrica perpetuum mobile 

[Vizitator Bugaian Alex Vitalie]

Salut,

 

invertorul este de 1.5KW cu maxim la 3KW(pure sine wave)

 

Bancul de baterii este mai mult cu rol de tampon. Mai am si super capacitori la 2.7V si 500F(am 5 bancuri a cite 6 bucati in serie sa ajung la 12V ) pe care intenționez sa-i pun in paralel intre sursa si baterii.

 

Consumul este in jur de 900W la 220V din invertor.

 

Atașez o poză cu bobinele tesla de test. Le am ca si asta din poza puse una peste alta ca si plăcintele. M-am mutat și încă nu le am pe toate legate.

 

Vitalie.

 

 

[gica70]

D-lor, cineva isi bate joc de noi! Astea sunt Tesla coils?

P.S. Dar acel camp magnetic oscilant este in geamantan?

Editat Octombrie 19, 2015 de gica70

[Vizitator Bugaian Alex Vitalie]

Salut,

 

nu este.

 

Am făcut doar o poză la bobina tesla. Cîmpul magnetic nu este în geamantan, există mai multe posibilități pentru al genera.

 

Pe mine mă interesează partea cu conversia de la 120V DC la 15V DC pentru a încărca condensatori/baterii pe post de buffer.

 

Vitalie.

[lrai]

Supercapacitori, acumulatori deep cycle, invertor ... ai investit ceva in inventia aia pe care vrei sa o faci,  esti sigur ca functioneaza sau ai luat proiectul de pe net ?