conectare deconectare condensator

[UDAR]

La antiserie și la robustețea condensatorilor de atunci , nu mă mir . La utilizarea simplă , ce să zic ? Probabil că era o străpungere nedistructivă și se vindeca dacă era oprit după scurt timp . Faptul că vorbești de o viață mai scurtă în acest caz  confirmă presupunerea mea .

E ca la ce zic doctorii că nu e voie ... nimic nu te omoară pe loc , dar toate îți scurtează viața.

[riciu]

prin principiul de functionare eu stiu ca condensatorii polarizati nu se alimenteaza in curent alternativ. apoi, in textul de mai sus  , se refera la condensatorii de pornire, care nu se lasa mai mult de trei secunde, care sint tot lectrolitici si nepolarizati dar se folosesc doar pt. pornire, dupa care raman cuplati doar cei pt functionarea motorului in continuare, pt. realizarea defazajului.

[validae]

Dl. Emil Matei a prezentat pe site-ul dânsului o metodă care înlocuiește cu succes folosirea de condensatori scumpi sau nefiabili. Defazarea cu ajutorul unui montaj cu tiristori : http://www.emil.matei.ro/converter3f.php

Eu zic că e mai sigur așa....

[loleksibolek]

,,Raportat la volumul construcţiei condensatorii electolitici au o capacitate mai mare decât cei ceramici sau in folie plastică. Condensatorii electrolitici sunt componente de circuit electric polarizate, au un pol plus şi un pol minus''

 

Asta referitor la ,,condensatorii electrolitici'' de pornire.

Editat Octombrie 2, 2015 de loleksibolek

[ovidiu grigore]

compresorul a fost folosit cu condensatorul si intra in circuit cu un contact suplimentar aflat pe butonul negru de pornit atita timp cit tineam apasat butonul pt cuplarea bobinei TCA-ului,mai am si alte motoare la alte utilaje tot cu condensator de cc pt pornire,cu aceleasi legaturi,referitor la decuplarea automata m-am gindit si eu la un temporizator,si releu de frigider ba chiar la un PTC sau un contact centrifugal cit despre explozia cond,sa intimplat o data nu este chiar asa mai ales ca era la o moara si era destul zgomot,a trebuit maturata hirtia ce se facuse puf,si se poate auzi cind cond ramine cuplat ca bizie motorul,si mai opreste si BRT-UL,MULTUMESC TUTUROR PT IDEI si in special colegului ce a descris pe larg pornirea motoarelor trifazice la 220v cu cond de cc

[Florin berdila]

domnule Validae nu mai gasesc pe forum cum aflu capacitatea unui condesator cu ajytorul unui trabsformator si aparat de masura. am trafu care scoate pe secundar 3,18vcc dar mai departe bu mai stiu si am nevoie urgent sa aflu capacitatea unor condesatori asa ca va tog mult sami explicati procedeul

[validae]

Ai nevoie în afară de transformatorul cu secundar de 3,18V şi de un ampermetru care să poată măsura în curent alternativ. Înseriezi condensatorul de măsurat cu secundarul de 3,18V şi cu ampermetrul şi măsori curentul prin condensatorul testat.Fiecărui miliamper citit pe ampermetru îi corespunde atunci un microFarad de capacitate. Deci la 100 mA ai o capacitate de 100uF.  Precizia nu e foarte mare (depinde şi de ampermetru şi de tensiunea secundară), dar la toleranţa uzuală a electroliticilor, este suficientă şi comparabilă cu a capacimetrelor dedicate. Transformatorul trebuie să poată debita curentul necesar fără căderi de tensiune, deci trebuie să ai secundarul cu sârmă cât de groasă posibil, nişte prize de reglaj pe primar sau chiar pe secundar ar fi şi ele foarte utile.Asta pentru că tensiunea exactă de 3,18V e uneori mai greu de obţinut, reţeaua prezentând variaţii destul de mari în diverse locaţii şi momente ale zilei.

[Florin berdila]

domnule Validae am tot dar ampermetru este pe amperi de curent continu si atunci dumneavoastra mi-ati explicat cum sa fac daca ampermetru este de curent continui era ceva de niste diode dar nu mai gasesc in forum asa ca va rog mult cum fac cu un multimetru care are numai in curent continu

[validae]

Cel mai simplu ar fi să pui o punte redresoare, bornele ampermetrului le conectezi corespunzător la plusul și minusul punții, la o bornă de alternativ legi un capăt al secundarului și la cealaltă condensatorul de testat.Metoda cu puntea mai reduce și ea din precizie, din cauza căderii de tensiune pe două diode înseriate, deci ar trebui să crești tensiunea cu circa 1V pentru compensare.Practic trebuie să iei un condensator măsurat precis și să ajustezi tensiunea secundară până ampermetrul va indica un curent (în mA) echivalent cu capacitatea (în uF) condensatorului etalon.

[Florin berdila]

multumesc mult domnule sunteti un om deosebit

[Florin berdila]

am gasit azi la cineva doi condesatori de 250v si 60uf in curent alternativ am citit undeva ca pot folosi condesatori dar numai pentru demararea motorului nu sal las permanent pe motor daca inseriez doi de 250vac nu ridica tensiunea adica pot lasa pe motor ?

[validae]

Dacă înseriezi doi condensatori de 60uF/250Vc.a. obții un condensator echivalent cu valoarea de 30uf și tensiunea de lucru de 500Vc.a. 

[Florin berdila]

multumesc de amabilitate , dar daca nu ar fi de aceeasi microfarazi dar de tensiune aceeasi sau de tensiune diferita si microfarati egali si diferiti va rog sami spuneti la fiecare descriere a mea pe prima am inteleso astept raspuns daca nu va deranjez

[flomar60]

Florine , ai un desen aici:

 Capacitatea echivalenta a acestei baterii de condensatori este 220 microfarazi la 800V c.c.

  .....suficient pt. ce ai nevoie

[ovidiu grigore]

daca nu ar fi de aceeasi microfarazi, se obtine o capacitate mai mica decit are cel mai mic condensator,tensiunea se insumeaza in ambele cazuri,   C1XC2/C1+C2 pt legarea in serie a cond