ECU FLASHER...!!!!?!?!?

[Vizitator ANSWERS]

ba se cam poate sparge ..... :tonqe: la PROPRIU ..... problema e ca nu mai merita acum .... deja il are multa lume ...... printre care si JE ...... :smt003 ... in schimbul unei alte solutii interesante as putea sa il scap ..

[Vizitator carbpm]

astea nu se gasesc...se cumpara..poate daca l-ai modifica tu...

Ce program se poate folosi pentru a modifica fisierul original ?

google winols

[mihay]

Salutare! Intefata e facuta cu un AtTiny ,se poate copia codul.Inainte de a rescrie un file in ecu,e bine intodeauna de a face o copie a celui original..si mai mult,cel mai sigur e de a extrage fisierul complet nu doar datele de gestiune motor (la optiuni in KWP-READ DATA ALL si SLOW).Recomandat e ca in momentul copierii fisierului original,sistemul gestiune motor sa nu prezinte erori.Orice fisier care nu e modificat dupa cel original ,trebuie supus unui test de compatibilitate checksum-nr serie ecu,etc,altfel riscati sa blocati EEPROM-ul masinii dvs,in unele cazuri se pot rescrie din KWP dupa aceasta manevra gresita,in altele NU!! si ramane ultima varianta clasica adica rescrierea memoriei cu un programator(ceea ce implica demontarea ecu-lui,dezlipire,timp,nervi ,tigari cafea,etc )Unul din programele uzuale folosit pt modificarea fisierelor se numeste ECM2001,un altul RACE2000. Un alt soft pt indentificarea nr sw si a nr ECU (numai Bosch) Bosch Ecu nr

[mihay]

La Passat trebuie sa scoti ECU si sa-l citesti pe masa. Altfel nu stiu ca se poate.

Sint anumite ecu la care scrierea si citirea se face in BOOT MODE,adica e un anumit pin al eeprom-ului care trebuie conectat la masa

[Vizitator noyz]

pt schema aceea prima .. fisierul .bin trebuie scris pe eeprom ?cu ce il scriicu fisierul kwp2000.exe tre sa pun eepromul intrun alt circuit inainte de a fi scris ?adik sa fac eu un circuit sa scriu eepromulsi are cineva schema si programu pt kwp2000 plus ?

[mihay]

KWP.exe e softul cu care citesti ECU masinii(+ interfata) ,EEPROM-ul 93C46 trebuie scris cu acel bin(firmware-ul) alfel softul nu recunoaste interfata,o poti scrie cu un programator eeprom care stie si de Microwire 93Cxx

[criss]

de mult am vazut acest topic, dar nu mia atras atentia ... din cauza titlului, am crezut ca este vb de testul 'agrafa' cu ajutorul becului(cele pt obd1), azi am intrat si mi-a parut interesat, cu atata mai mult ca in trecut am gasit o pagina in rusa pe care se gaseau firmwareurile de la Opel(trebuie sa caut adresa).

 

cine doreste sa faca aceasta interfata atasez linkurile:

http://en.pudn.com/downloads98/ebook/detail401734_en.html

si mai multe despre KWP2000:

http://en.pudn.com/search_db.asp?keyword=KWP2000

 

ps. eu nu l-am construit nici macar nu l-am descarcat deoarece trebuie sa ma inregistrez si sa incarc ceva pt ami activa contul ... poate maine am sa o fac.

[Vizitator dr00py2nd]

Cand ma gindesc cati nesimtiti iti cer o groaza de bani pentru o magarie dinasta... (adica sa iti rescrie softul la masina) , deja ii la moda sa fii ciptuner, ca si pe vremuri cand toata lumea aduna abtibilde cu fotbalisti..

[mihay]

"Magaria" nu consta in interfata, ci in modificarea datelor extrase cu aceasta magarie!si nu in ultimul rand sa se stie unde si cat se modifica!