iop95

Setarile implicite pot sa nu corespunda cu modul de comanda folosit in testare... Conditiile din manual. Daca are sau nu drive enable / daca se poate selecta si e sunt selectate corect modalitatea de comanda (de la terminale / din taste / prin ceva canal de comunicatie), respectiv modalitatea de trimitere a frecventei dorite (aceleasi optiuni ca si comanda). In cazul comenzilor de la terminale, daca are tensiunea corecta, daca sunt conexiunile corecte in functie de modul de comanda (pnp sau npn - daca este selectabil).

Bobinele nu sunt sincronizate... asta ce mai e?! Motorul este proiectat pentru a functiona la 3x400V in stea si la 3x230V (230V de pe placuta se refera la sistem trifazat 3x230V nu monofazat ce stie toata lumea de acasa...) in triunghi. "Meseriasul" de la atelier ar fi trebuit sa stie si sa spuna ca NU se poate conecta motorul in triunghi la 400V... pentru ca se poate distruge rapid. La acest motor, conexiunea in triunghi se poate folosi pe sisteme de alimentare 3x230V cum a fost amintit si mai sus: generator trifazat cu iesire 3x230V/50Hz sau convertizor de frecventa cu alimentare 1x230V si iesire 3x230V.

Fara setari corecte si conditiile aferente indeplinite, NU se activeaza modulatia pentru invertor, deci tensiunea de iesire ramane nula.

Ce putere si ce conexiune are motorul pe care s-a testat? Era in gol sau avea sarcina? Daca timpul de acceleratie e setat prea mic, eroare e normala. Daca parametrii motorului nu sunt setati corect, ar putea conduce la aceeasi eroare. Testati fara motor, daca eroarea se mentine e o problema interna.

Am zis ca e bine sa afisati tensiunea si curentul pe cond pentru a se vedea diferenta fata de rezistor. Disipatia pe/in cond este data insa de ESR*i^2. Daca ii puteti masura esr la 50Hz, verificati puterea disipata.

Afisati tensiune pe condensator si curent. Apoi produsul lor si valoarea medie.

Trifazat 110V? Alimentat prin trafo sau convertizor/placa dedicata? Secretul bine pazit este cum face inversarea de sens cel monofazat...

Nu se vede nicio corespondenta intre specificatiile din poza si link... Fisa tehnica pentru AO-6/M: https://www.siractuators.com/attuatori-lineari/xl-line/ao-6m O fi monofazat... cu inversare de sens ultrasecreta/patentat de marea firma italiana sau ce e...

AO-6/M e cu motor de cc... eticheta aia pare facuta de meseriasii de la marketing... pulbere.

Invertoarele off-grid sau hibride precum si stocare pe acumulatori sunt mana cereasca pentru China... dupa ce-au luat toate resursele din Africa pe 3 margele acum o sa vand acumulatori in mai toata lumea cu valoarea adaugata adevarata. Probabil si ei au pus umarul la dementa verde din ue si alte tari de mare respiratie democratica... aveau si au tot interesul comercial si nu numai. In loc sa finalizeze centrala de la Tarnita si eventual altele cu acumulare gravitationala, intelligentii vor arunca banii pe acumulatori, statii pe acc pt echilibrare si evident obligarea prosumatorilor si altora cu energie verde de a cumpara acc de mimim x%... Slava!

Cretinism de kolonie...

Ce model de invertor? E vorba de sigurantele de la iesire invertor sau de la intrare/intrari panouri? Detalii tehnice despre sigurante aveti? Poze montaj? Ce probleme au mai fost semnalate inainte?

aproape pe langa...

Redresor trifazat + convertor DC/DC buck/boost functie de tensiunea ceruta de sarcina. Exista... dar sunt destul de scumpe.

La pompe sarcina este relativ redusa la turatii mici... dar creste puternic (^2-3) cu turatia. Oricum, parametrizarea era incorecta. Cu 100V la 15Hz, tensiunea era redusa cu 20% fata de nominal... asta inseamna un cuplu cu 40-45% mai redus.